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ノートとソアラを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   トヨタ  ソアラ
VS
5.5万円298.9万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 44万円525万円
ソアラの相場表を見る
6623 中古車掲載台数 196
  • 日産 ノート 1.2 AUTECH FOUR 4WD 日産コネクトナビ プロパイロット

    本体価格
    250万円

  • 日産 ノート 1.2 X 衝突被害軽減 ナビ Bカメラ ETC フルセグ

    本体価格
    69万円

  • 日産 ノート 1.2 X Vセレクション プラスセーフティ ワンオーナー アラウンドビューモニター

    本体価格
    49万円

  • 日産 ノート 1.5 15RS 禁煙 純正ナビ バックカメラ ETC HIDヘッド

    本体価格
    18.7万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S 社外ナビ・フルセグTV・ETC

    本体価格
    36万円

  • 日産 ノート 1.6 16X 後期 5MT ディーラー記録簿6枚

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X エマージェンシーブレーキ 純正ナビ ETC

    本体価格
    68.4万円

  • 日産 ノート 1.2 X 衝突被害軽減ブレーキ・社外ナビ・ETC

    本体価格
    49万円

  • 日産 ノート 1.2 X LEDヘッドライト装備

    本体価格
    187万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X エマブレ ナビ アラウンドビュー ETC

    本体価格
    132万円

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  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV 車検R8年3月9インチナビフルセグTVBカメラ

    本体価格
    115万円

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    本体価格
    99万円

  • トヨタ ソアラ 3.0 GT 下回りサビ補修済 自社ホイールリペア済

    本体価格
    320万円

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    本体価格
    293.7万円

  • トヨタ ソアラ 3.0GT ツインカム ノーマル車HIDライトETC

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    359万円

  • トヨタ ソアラ 2.5 GT-T Lパッケージ装着車 MT載替 シングルターボ エアサス

    本体価格
    320万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV ドラレコ ETC バックカメラ クルコン

    本体価格
    103万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV 

    本体価格
    70.5万円

  • トヨタ ソアラ 2.5 GT-T 純正5MT BBSエアロマフラー車高調 全国可

    本体価格
    209万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV SC仕様 オープンカー 車高調 ETC

    本体価格
    79.8万円

関東
1927
105.9万円
関西
897
107.5万円
東海
814
108.6万円
北海道
345
109.3万円
九州
877
102.6万円
東北
666
103.8万円
北陸・甲信越
509
107.4万円
中国
415
109.2万円
四国
173
110.1万円
地域別台数
関東
62
194.6万円
関西
31
182.6万円
東海
34
189.2万円
北海道
14
223万円
九州
18
160.4万円
東北
9
127万円
北陸・甲信越
7
160.7万円
中国
16
199.4万円
四国
5
304.9万円

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日産  ノート   トヨタ  ソアラ
203万円306.4万円 新車時価格 630万円661.5万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1825×1355
1198 排気量(cc) 4292
82 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.5km/L

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

オープンへ変貌しスペシャリティを極める

4代目となるソアラは、クーペながらフルオープンも可能な電動開閉式メタルトップという革新的なメカを採用した。4シータークーペにもコンバーチブルにもなるキャラクターはもちろんのこと、個性的なフォルム、高品質かつスポーティなインテリアなど、スペシャリティカーであるソアラとしての一つの完成形を作り上げた。エンジンは、セルシオと同じ4.3LのV8で、組み合わされるミッションは5AT。18インチホイールや専用チューニングの前後サスにより、優れた走行性能を実現した。またVSCやEBD付きABSなど安全装備も充実している。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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