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ソアラとフィガロを比較! - みんなの比較車種

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ソアラとフィガロの中古車情報を比較する

トヨタ  ソアラ   日産  フィガロ
VS
54.9万円594万円
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中古車相場 96.9万円549.8万円
フィガロの相場表を見る
146 中古車掲載台数 35
  • トヨタ ソアラ 4.0 GTリミテッド アクティブコントロールサスペンション仕様車 1オーナー Fオリジナル 記録簿16枚 マルチV

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ ソアラ 3.0 GTリミテッド エアサスペンション仕様車 エアサス 25000キロ純正フォグ AT車

    本体価格
    399.3万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV 

    本体価格
    99万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV ナビ キーレス ローダウン ETC

    本体価格
    応談

  • トヨタ ソアラ 2.0 GTツインターボ L 

    本体価格
    286万円

  • トヨタ ソアラ 2.0 GTツインターボ タイベル/サーモ/オルタネーター交換済み テイン車高調 BBS18インチ/BBS専用ロックナット付 エンジンルーム仕上済 エアコン実働 フロントリップ加工 純正フルエアロ マフラー空タイコ

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV 

    本体価格
    78万円

  • トヨタ ソアラ 本土仕入れ25GTツインターボL 改6速タービ 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV オーバーフェンダー 車高調 内装張り替 オーディオ フルエアロ WORKホイール フルカスタム車両

    本体価格
    285万円

  • トヨタ ソアラ 3.0 GT 純正5速マニュアル 純正リアスポイラー フルエアロ ギャレットタービン マインズECU BBS RS16インチアルミホイール 新品タイヤ装着 社外足回り GTツインターボ用シート載替

    本体価格
    379万円

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    本体価格
    165万円

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  • 日産 フィガロ 1.0 ターボ 車 タイミングベルト交換済みステカ有 車検R7年12月16日 R6年11月ターボ交換 シートカワ 純正CD 修復歴 無しエアコンパワーステアリングパワーウィンドウ

    本体価格
    96.9万円

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    217.8万円

  • 日産 フィガロ 1.0 純正同色全塗装済み/ルーフ開閉/ルーフ新品幌張替済み/ダッシュボード新品張替済み/130000キロ時タイミングベルト交換済み/

    本体価格
    142万円

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  • 日産 フィガロ 1.0 

    本体価格
    応談

  • 日産 フィガロ 1.0 

    本体価格
    130万円

関東
52
217.6万円
関西
14
289.9万円
東海
16
271.2万円
北海道
8
153.6万円
九州
24
215.3万円
東北
9
168.1万円
北陸・甲信越
2
108万円
中国
16
237.3万円
四国
5
236.1万円
地域別台数
関東
6
203.2万円
関西
3
124.3万円
東海
6
258.3万円
北海道
0
---
九州
10
221.1万円
東北
2
188.9万円
北陸・甲信越
2
118万円
中国
6
235.4万円
四国
0
---

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ソアラとフィガロのカタログ情報を比較する

トヨタ  ソアラ   日産  フィガロ
630万円661.5万円 新車時価格 187万円
オープン ボディタイプ オープン
4515×1825×1355 全長x全幅x全高(mm) 3740×1630×1365
4292 排気量(cc) 987
280 最高出力(馬力) 76
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
8.5km/L 10.15モード燃費 13.6km/L

オープンへ変貌しスペシャリティを極める

4代目となるソアラは、クーペながらフルオープンも可能な電動開閉式メタルトップという革新的なメカを採用した。4シータークーペにもコンバーチブルにもなるキャラクターはもちろんのこと、個性的なフォルム、高品質かつスポーティなインテリアなど、スペシャリティカーであるソアラとしての一つの完成形を作り上げた。エンジンは、セルシオと同じ4.3LのV8で、組み合わされるミッションは5AT。18インチホイールや専用チューニングの前後サスにより、優れた走行性能を実現した。またVSCやEBD付きABSなど安全装備も充実している。(2001.4)
解説

レトロモダンな限定パイクカー

初代マーチをベースにした限定生産のパイクカーの第3弾。ハッチバックだった前の2モデルとは異なり、フィガロは2ドアのオープンカー。オープン操作は手動となるものの、アクリルコーティングが施されたホワイト革仕上げのルーフと、リアウインドウをトランクに収納することができる。また、随所に専用設計のパーツが使われるようになったのも特徴で、特にインテリアはステアリングはもちろん、インパネのデザインもオリジナル。スイッチ類やメーター回りにはメッキが施されるなど、スペシャル感満点のフィニッシュとなっている。エンジンは1Lのターボ付きで、ミッションは3AT。(1991.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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