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ソアラとアルファードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ソアラとアルファードハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  ソアラ   トヨタ  アルファードハイブリッド
VS
55万円525万円
ソアラの相場表を見る
中古車相場 38万円595万円
アルファードハイブリッドの相場表を見る
172 中古車掲載台数 107
  • トヨタ ソアラ 3.0 GT 走行37000Km・フルノーマル・革シート

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV ナビ フルセグ 革シート 横滑り防止装置

    本体価格
    77万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV ナビアルミクルーズコントロール

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV 社外ナビ社外マフラー社外19インチAW

    本体価格
    106.3万円

  • トヨタ ソアラ 3.0 GT 載替5速公認 LIMITED仕様

    本体価格
    388万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV AT車 修復歴 無し

    本体価格
    95.9万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV 電動ルーフトップ レザー/パワーシート

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ソアラ 2.0GT 後期 5速MT公認 フルエアロ デュアルマフラー ローダウン

    本体価格
    450万円

  • トヨタ ソアラ 3.0 GT フルオリジナル

    本体価格
    290万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV レクサスSC430仕様・エイムゲインエアロ

    本体価格
    83万円

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    178.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    168万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 4WD 8人乗り4WDナビTVバックカメラETC

    本体価格
    79.9万円

関東
53
194.5万円
関西
21
251.8万円
東海
22
230.3万円
北海道
13
143万円
九州
22
188.1万円
東北
10
151.2万円
北陸・甲信越
6
127万円
中国
21
244.2万円
四国
4
358.6万円
地域別台数
関東
39
214.1万円
関西
8
216.1万円
東海
6
123.3万円
北海道
16
177.4万円
九州
12
381.3万円
東北
12
181.7万円
北陸・甲信越
8
162.9万円
中国
5
180.7万円
四国
1
985万円

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ソアラとアルファードハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ソアラ   トヨタ  アルファードハイブリッド
630万円661.5万円 新車時価格 395万円935.8万円
オープン ボディタイプ ミニバン
4515×1825×1355 全長x全幅x全高(mm) 4885×1840×1905  他
4292 排気量(cc) 2362
280 最高出力(馬力) 150
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、7名
8.5km/L 10.15モード燃費 19km/L

オープンへ変貌しスペシャリティを極める

4代目となるソアラは、クーペながらフルオープンも可能な電動開閉式メタルトップという革新的なメカを採用した。4シータークーペにもコンバーチブルにもなるキャラクターはもちろんのこと、個性的なフォルム、高品質かつスポーティなインテリアなど、スペシャリティカーであるソアラとしての一つの完成形を作り上げた。エンジンは、セルシオと同じ4.3LのV8で、組み合わされるミッションは5AT。18インチホイールや専用チューニングの前後サスにより、優れた走行性能を実現した。またVSCやEBD付きABSなど安全装備も充実している。(2001.4)
解説

最上級ミニバンに用意されたハイブリッド仕様

ガソリンモデルのマイナーチェンジにタイミングをあわせて投入されたハイブリッド仕様。ハイブリッドシステムは、2.4Lエンジンとハイブリッドシステム「THS II」との組み合わせ。後輪をモーターで駆動させるE-Four式の4WDシステムなど、エスティマハイブリッドのシステムをベースに、アイドリングストップなどが備わる最新のバージョンが与えられている。燃費性能は、10・15モードで19.0km/Lを実現。エクステリアは、ラジエターグリルにブルー塗装されたエンブレムが備わるなど、ほかのトヨタハイブリッドと共通の意匠が与えられた。インテリアでは、専用装備として一部のファブリック表皮に植物由来で環境に優しいエコプラスチックを採用。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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