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インテグラタイプRとターセルを比較! - みんなの比較車種

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インテグラタイプRとターセルの中古車情報を比較する

ホンダ  インテグラタイプR   トヨタ  ターセル
VS
112万円458万円
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中古車相場 69万円
ターセルの相場表を見る
100 中古車掲載台数 1
  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 N1ワンメイクレースカー書有無限ECU車高調

    本体価格
    258万円

  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 追加メーター SPOONマフラー 純正レカロ

    本体価格
    378万円

  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 

    本体価格
    458万円

  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 X 最終型/ホイールペイントリフレッシュ済

    本体価格
    319.8万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 車高調/機械式LSD/ADVANアルミ/マフラー

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 6速MT/フルバケ/エアロ/柿本マフラ-/車高調

    本体価格
    228万円

  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 98スペック 純正レカロ ENKEI17AW SDナビ

    本体価格
    318万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 M&MハイパーワイドボディKIT改INGS

    本体価格
    399万円

  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 98スペック

    本体価格
    285万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 ノーマルベース 純正アルミ ブレンボ

    本体価格
    193.5万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ターセル USDM ベバストサンルーフ 検R7/4 OPおおい コルサ USターセル仕様 ディーゼルターボ

    本体価格
    69万円

関東
48
230.5万円
関西
13
273.9万円
東海
6
262.7万円
北海道
1
287万円
九州
12
241万円
東北
4
282.7万円
北陸・甲信越
6
265.8万円
中国
6
199.5万円
四国
4
207.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
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東海
0
---
北海道
1
69万円
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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インテグラタイプRの中古車を探す

ターセルの中古車を探す

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インテグラタイプRとターセルのカタログ情報を比較する

ホンダ  インテグラタイプR   トヨタ  ターセル
273万円 新車時価格 81.8万円161.3万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4385×1725×1385 全長x全幅x全高(mm) 3915×1660×1370  他
1998 排気量(cc) 1331~1496
220 最高出力(馬力) 67~94
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
12.4km/L 10.15モード燃費 13.6~19.6km/L

贅沢なパーツが盛り込まれたFF最速モデル

先代は追加モデルという意味合いが強かったが、2代目はタイプR=インテグラと呼べるほど中心的なグレードとなった。搭載されるエンジンはリッター当たり100psを超えて、最高出力220psを発生する2Lの直4DOHCi-VTECとなった。クロスレシオの6MTや新ヘリカルLSD、専用にチューニングされた4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンション、伊ブレンボ社と共同開発した4ポッドキャリパーフロントブレーキ、エアロパーツ、レカロ製バケットシート、モモ製本革巻きステアリングなどスポーツマインドをくすぐるパーツ類が標準装備される。(2001.7)
解説

使いやすさを凝縮したコンパクトカー

コルサ、カローラIIと並ぶベーシックカーのカテゴリーを担うハッチバック。5代目となるこのモデルが、ターセルの最終型となった。外観は伝統的な2BOXスタイルだが、ボディ同色グリルやシンプルな形状のリアコンビランプを採用することで、飽きの来ない雰囲気を演出。内装もシンプルだが、開放感と実用性は十二分に確保されていた。UVカットガラスやリモコンドアロックなど便利装備を採用し、女性ユーザーへの心遣いも見せた。エンジンは1.5L、1.3Lの直4ガソリン、そして1.5Lディーゼルターボの3種類。駆動方式はFFと4WDが設定されていた。(1994.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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