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T-Rocとターセルセダンを比較! - みんなの比較車種

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T-Rocとターセルセダンの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   トヨタ  ターセルセダン
VS
179.8万円578万円
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中古車相場 ---
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544 中古車掲載台数 1
  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ オールインセーフティ DiscoverProPKG

    本体価格
    314万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI ブラック スタイル ディーゼルターボ Demo Car

    本体価格
    388万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル 純正ナビ ETC2.0 ACC 禁煙車

    本体価格
    345万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スポーツ ディーゼルターボ 正規認定中古車

    本体価格
    279万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ 認定車 ナビTV  障害物センサー ワンオーナ

    本体価格
    256万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc R 4WD 

    本体価格
    518万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc R 4WD ナビ フルタイム4WD 19インチ

    本体価格
    498万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI ブラック スタイル ディーゼルターボ 認定中古車・保証付き・元当社試乗車

    本体価格
    398万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ 認定中古車 1年保証走行距離無制限

    本体価格
    415万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI アクティブ 

    本体価格
    340万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ターセルセダン 4WD パワステ エアコン 

    本体価格
    78万円

関東
214
333.9万円
関西
102
328.2万円
東海
88
300.9万円
北海道
10
376.2万円
九州
52
310.6万円
東北
18
358.7万円
北陸・甲信越
25
303.4万円
中国
19
346万円
四国
16
334.4万円
地域別台数
関東
1
78万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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T-Rocとターセルセダンのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   トヨタ  ターセルセダン
355万円688.9万円 新車時価格 87.3万円174.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4240×1825×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4120×1660×1370  他
1497~1984 排気量(cc) 1331~1496
150~300 最高出力(馬力) 67~94
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.6~19.6km/L

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
解説

トヨタのミニマムサイズセダン

トヨタのセダンシリーズの中で最もコンパクトなセダン。ターセルセダンはこれを最後に、そのポジションをプラッツに譲ることとなる。エクステリアは先代同様シンプルなものだが、リアエンドのエッジを際立たせ、空力特性やバック時の車両感覚の把握のしやすさを配慮したスタイリング。内装は運転席回りをえぐったような形状にすることで、開放感を演出している。また運転席UVカットドアガラスやリモコンドアロックなどを採用することで、利便性を向上。エンジンは1.5Lと1.3L直4ガソリン、1.5Lディーゼルターボを設定、駆動方式はFFと4WDが用意された。(1994.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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