| ダイハツ オプティ | トヨタ タウンエース | |
|---|---|---|
| VS | ||
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12.9万円～88万円
オプティの相場表を見る |
中古車相場 |
79.8万円～199万円
タウンエースの相場表を見る |
| 20台 | 中古車掲載台数 | 10台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ダイハツ オプティ | トヨタ タウンエース | |
|---|---|---|
| 81.6万円～129.9万円 | 新車時価格 | 98.4万円～310.1万円 |
| セダン | ボディタイプ | ミニバン |
| 3395×1475×1380 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4360×1685×1950 他 |
| 659 | 排気量(cc) | 1812～2184 |
| 45～64 | 最高出力（馬力） | 79～97 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 5名、6名、7名、8名、9名 |
| 15.6～23km/L | 10.15モード燃費 | 8.1～10.6km/L |
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装備とグレードを見直し フロントシートにフォースリミッター機構付きのシートベルトを採用するなどにより安全性を向上させたほか、一部グレードを除いてベンチタイプとなった。スポーツ色を強めた4気筒ターボモデルなどを追加。同時に5MTが廃止され全車4ATとなった。（2001.10） |
解説 |
内外装を変更 １BOX車の中でも長いモデルサイクルを誇る2代目のタウンエース。デビューは1988（S58）年までさかのぼる。1983（S63）年のMCでは前後の外観やをインパネを変更。また1BOXワゴン初の電子制御サスペンションを採用している。(1988.8) |
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