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タウンエースとラムトラックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  タウンエース   ダッジ  ラムトラック
VS
70.5万円645万円
タウンエースの相場表を見る
中古車相場 99.9万円1600万円
ラムトラックの相場表を見る
8 中古車掲載台数 47
  • トヨタ タウンエース GL 

    本体価格
    645万円

  • トヨタ タウンエース 2.2 スーパーエクストラ ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ 3列シート8人乗り 禁煙車

    本体価格
    199万円

  • トヨタ タウンエース スーパーエクストラ 8人乗り サンルーフ 片側スライド

    本体価格
    応談

  • トヨタ タウンエース 2.2 LDミドルルーフ ディーゼルターボ 5MT/4名貨物登録/Tベルト交換済/後席エアコン装備

    本体価格
    70.5万円

  • トヨタ タウンエース 2.2 スーパーエクストラ ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 5速MT 回転シート 8人乗り/3列シート ナビ メッキホイール

    本体価格
    88万円

  • トヨタ タウンエース 2.0 スーパーエクストラ スカイライトルーフ 1オーナーMT 禁煙車 8人乗り H3‐R6年記録簿16枚 トヨタ東京カローラ 純正OPカーテン カーエアコン 回転対面シート 全面クリアガラス 当時物  オリジナル ダンロップタイヤ新品 ネオクラシック

    本体価格
    135万円

  • トヨタ タウンエース 2.2 SWハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    77万円

  • トヨタ タウンエース 2.2 LDミドルルーフ ディーゼルターボ ディーゼル 5速マニュアル車 当時オリジナル仕様 純正オーディオ 純正タイヤホイール

    本体価格
    82万円

ピックアップ中古車
  • ダッジ ラムトラック SLT1500 ラプター塗装 トノカバー

    本体価格
    248万円

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    本体価格
    750万円

  • ダッジ ラムトラック 1500SLT  デューリーマーカー 1500SLT ベンチシート デューリーマーカー KMC20AW ATオーバーホール済み 社外ナビ TV バックカメラ ETC レーダー

    本体価格
    98.1万円

  • ダッジ ラムトラック 1500 REBEL クルーキャブ 5.7L V8 4WD エアサス パノラマルーフ 12inchモニター レザーシート アップルカープレイ LEDヘッドランプ パワーペダル スマートキー プッシュスタート リモートスターター ドライブレコーダー ETC2.0

    本体価格
    768万円

  • ダッジ ラムトラック ベンチシート 

    本体価格
    220万円

  • ダッジ ラムトラック 1500  Crew Cab REBEL 4WD BCD自社輸入車 V8/HEMIエンジン 国内ナビ・地デジTV DVDチェンジャー シート/ハンドルヒーター BAKFlipトノカバー クルーズコントロール 車高調整機能付きエアサス ETC

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  • ダッジ ラムトラック 1500REBELクルーキャブ5.7V8 4WD レベル2 パノラマルーフ 12inchモニター

    本体価格
    798万円

  • ダッジ ラムトラック SLT クルーキャブ 新車並行車 4WD フロントベンチシート 6人乗り

    本体価格
    398万円

関東
0
---
関西
2
70.5万円
東海
4
95.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
645万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
199万円
四国
0
---
地域別台数
関東
12
467.6万円
関西
12
445万円
東海
10
350.3万円
北海道
3
240.3万円
九州
1
340万円
東北
4
305.3万円
北陸・甲信越
3
448万円
中国
0
---
四国
2
198万円

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トヨタ  タウンエース   ダッジ  ラムトラック
98.4万円310.1万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4360×1685×1950  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1812~2184 排気量(cc) ---
79~97 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名、6名、7名、8名、9名 乗車定員 ---
8.1~10.6km/L 10.15モード燃費 ---

内外装を変更

1BOX車の中でも長いモデルサイクルを誇る2代目のタウンエース。デビューは1988(S58)年までさかのぼる。1983(S63)年のMCでは前後の外観やをインパネを変更。また1BOXワゴン初の電子制御サスペンションを採用している。(1988.8)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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