| フェラーリ 488ピスタスパイダー | トヨタ タウンエース | |
|---|---|---|
| VS | ||
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7580万円～10800万円
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中古車相場 |
70.5万円～199万円
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| 12台 | 中古車掲載台数 | 11台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| フェラーリ 488ピスタスパイダー | トヨタ タウンエース | |
|---|---|---|
| 4350万円～4454万円 | 新車時価格 | 98.4万円～310.1万円 |
| オープン | ボディタイプ | ミニバン |
| 4605×1975×1206 | 全長x全幅x全高(mm) | 4360×1685×1950 他 |
| 3902 | 排気量(cc) | 1812～2184 |
| 720 | 最高出力（馬力） | 79～97 |
| MR | 駆動方式 | FR、4WD |
| 2名 | 乗車定員 | 5名、6名、7名、8名、9名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 8.1～10.6km/L |
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フェラーリが生み出した50代目のオープンモデル レースから生まれた最高の技術ソリューションと、オープンエアドライブの楽しさを組み合わせ、1.92kg／CV（馬力）というパワーウェイトレシオが与えられた、フェラーリ史上最もパワフルなスパイダーモデル。エンジンは、3.9L V8ツインターボで、最高出力720ps／最大トルク770N・mを発生する。「F1 7速デュアルクラッチトランスミッション」との組み合わせで、0-100km/h加速2.85秒、最高時速は340km/hを実現している。また、このユニットは環境性能にも配慮されたものにしたてられた。488スパイダー比で、30mm高く、40mm伸ばされたスポイラーなど、ダウンフォースの強化をはじめとするエアロダイナミクスも追求された。（2018.10） |
解説 |
内外装を変更 １BOX車の中でも長いモデルサイクルを誇る2代目のタウンエース。デビューは1988（S58）年までさかのぼる。1983（S63）年のMCでは前後の外観やをインパネを変更。また1BOXワゴン初の電子制御サスペンションを採用している。(1988.8) |
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現在カーセンサーでは488ピスタスパイダーの中古車は12台、タウンエースの中古車は11台掲載しています。
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