| トヨタ タウンエース | フォード クーガ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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79.8万円～199万円
タウンエースの相場表を見る |
中古車相場 |
85.8万円～136万円
クーガの相場表を見る |
| 9台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| トヨタ タウンエース | フォード クーガ | |
|---|---|---|
| 98.4万円～310.1万円 | 新車時価格 | 340万円～419万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4360×1685×1950 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4540×1840×1705 |
| 1812～2184 | 排気量(cc) | 1497～1998 |
| 79～97 | 最高出力（馬力） | 182～242 |
| FR、4WD | 駆動方式 | 4WD |
| 5名、6名、7名、8名、9名 | 乗車定員 | 5名 |
| 8.1～10.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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内外装を変更 １BOX車の中でも長いモデルサイクルを誇る2代目のタウンエース。デビューは1988（S58）年までさかのぼる。1983（S63）年のMCでは前後の外観やをインパネを変更。また1BOXワゴン初の電子制御サスペンションを採用している。(1988.8) |
解説 |
ダウンサイジングターボ搭載の世界戦略SUV フォードのOne Ford戦略のもと開発された世界戦略車。エクステリアは、フォードが提唱する「キネティックデザインコンセプト」を取り入れ、スポーティなスタイリングとなっている。パワートレインは、従来型の2.5L＋5ATからダウンサイジングされ、フォードの環境エンジンである1.6L直4直噴ターボの「エコブースト」を採用。組み合わされるトランスミッションはマニュアルモード付6速ATとなる。燃費性能は従来型と比べ20％超も向上し、JC08モード9.5km/Lとなっている。駆動方式では、路面や走行状況に応じて前後駆動トルク配分をシームレスに可変させる「インテリジェントAWDシステム」が採用されている（2013.9） |
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