日産 キャラバンコーチ | トヨタ タウンエース | |
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VS | ||
37.8万円~170万円
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中古車相場 |
79.8万円~199万円
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40台 | 中古車掲載台数 | 9台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
日産 キャラバンコーチ | トヨタ タウンエース | |
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228.7万円~343.8万円 | 新車時価格 | 98.4万円~310.1万円 |
ミニバン | ボディタイプ | ミニバン |
4990×1690×2285 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4360×1685×1950 他 |
2388~2488 | 排気量(cc) | 1812~2184 |
140~147 | 最高出力(馬力) | 79~97 |
FR | 駆動方式 | FR、4WD |
8名、10名 | 乗車定員 | 5名、6名、7名、8名、9名 |
7.8~8.1km/L | 10.15モード燃費 | 8.1~10.6km/L |
多人数乗車に威力を発揮する1BOXミニバン キャラバンの乗用ワゴンとしてコーチが追加となった。プラットフォームや基本的なスペック、インパネなどのデザインも共通のキャブオーバータイプの1BOXカーだ。コーチの特徴となるのが乗車定員。2+2+3+3の4列シートを採用しており10人乗りとなる。ボディは5mクラスの全長をもつスーパーロングタイプでスライドドアは左側のみ。標準ルーフのDXとハイルーフのGXの2タイプが用意され、後者は2、3、4列目のシートもリクライニング可能で、リアヒーターを標準装備するなどした豪華仕様だ。パワートレインはグレードによる差異はなく2.4Lのガソリンと4ATのみとなる。(2001.11) |
解説 |
内外装を変更 1BOX車の中でも長いモデルサイクルを誇る2代目のタウンエース。デビューは1988(S58)年までさかのぼる。1983(S63)年のMCでは前後の外観やをインパネを変更。また1BOXワゴン初の電子制御サスペンションを採用している。(1988.8) |
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