トヨタ タウンエース | 日産 パルサーセリエ | |
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VS | ||
79.8万円~199万円
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中古車相場 |
38万円~269.5万円
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12台 | 中古車掲載台数 | 4台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
トヨタ タウンエース | 日産 パルサーセリエ | |
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98.4万円~310.1万円 | 新車時価格 | 93.8万円~269.8万円 |
ミニバン | ボディタイプ | ハッチバック |
4360×1685×1950 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4120×1690×1385 他 |
1812~2184 | 排気量(cc) | 1497~1998 |
79~97 | 最高出力(馬力) | 105~200 |
FR、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
5名、6名、7名、8名、9名 | 乗車定員 | 5名 |
8.1~10.6km/L | 10.15モード燃費 | 11~19.6km/L |
内外装を変更 1BOX車の中でも長いモデルサイクルを誇る2代目のタウンエース。デビューは1988(S58)年までさかのぼる。1983(S63)年のMCでは前後の外観やをインパネを変更。また1BOXワゴン初の電子制御サスペンションを採用している。(1988.8) |
解説 |
さらに大きくなって居住性を向上 3ドアハッチバックのほか4ドアセダンをラインナップする5代目パルサー。基本コンポーネンツはどちらもサニーと共通だが、ハッチバックにはセリエのサブネームがつけられた。スタイリングは従来モデルと同様にヨーロピアンテイスト。ただ、全長4140mm、全幅1690mmと5ナンバー枠に収まっているが、同じクラスの中でも大柄なボディとなった。搭載されるエンジンは1.5L、1.6L、1.8Lのすべて直4DOHC。ミッションは5MTと4ATの選択が可能で、フルタイム4WD車は1.5Lに設定。1.8LのGTiには、専用チューンのサスペンションなどを採用する。(1995.1) |
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