トヨタ タウンエース | サーブ 9-3スポーツエステート | |
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VS | ||
79.8万円~199万円
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中古車相場 |
110万円~170万円
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9台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
トヨタ タウンエース | サーブ 9-3スポーツエステート | |
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98.4万円~310.1万円 | 新車時価格 | 373万円~690万円 |
ミニバン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
4360×1685×1950 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4655×1760×1540 他 |
1812~2184 | 排気量(cc) | 1998~2792 |
79~97 | 最高出力(馬力) | 150~280 |
FR、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
5名、6名、7名、8名、9名 | 乗車定員 | 5名 |
8.1~10.6km/L | 10.15モード燃費 | 8.8~11km/L |
内外装を変更 1BOX車の中でも長いモデルサイクルを誇る2代目のタウンエース。デビューは1988(S58)年までさかのぼる。1983(S63)年のMCでは前後の外観やをインパネを変更。また1BOXワゴン初の電子制御サスペンションを採用している。(1988.8) |
解説 |
全車ターボエンジン搭載のスポーティワゴン 9-3セダンをベースにスタイリッシュでスポーティな味つけをされたステーションワゴン。ホッケーのスティックを連想させるDピラーやフロストレンズを使ったテールランプが特徴的。分割可倒式のリアシートによって多彩なシートアレンジが可能で、高い使い勝手を発揮する。エンジンは細かく分けると4機種。うち2Lが3機種で、2種類の低圧ターボと1機種の標準ターボを設定し、さらに最上級グレードのエアロには184kWを発生する2.8LのV6DOHCインタークーラー付きターボが搭載される。セントロニックの電子制御5速ATが組み合わされ、V6のエアロのみ6速ATとなる。(2005.11) |
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