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トヨエースとタウンエースを比較! - みんなの比較車種

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トヨエースとタウンエースの中古車情報を比較する

トヨタ  トヨエース   トヨタ  タウンエース
VS
39.8万円618万円
トヨエースの相場表を見る
中古車相場 79.8万円199万円
タウンエースの相場表を見る
388 中古車掲載台数 11
  • トヨタ トヨエース 4.0 高床 ディーゼル 

    本体価格
    254万円

  • トヨタ トヨエース 2トン高床ダンプ 

    本体価格
    159万円

  • トヨタ トヨエース 3.0 ロング フルジャストロー ディーゼルターボ 1350kg積載 オートマ 新免許対応車

    本体価格
    215万円

  • トヨタ トヨエース 3.0 ロング シングルジャストロー ディーゼルターボ 4WD 積載1.35t 荷台内寸長3100幅1600

    本体価格
    178万円

  • トヨタ トヨエース 4.0 ダブルキャブ フルジャストロー ディーゼルターボ AM FMラジオ ETC ドラレコ

    本体価格
    333万円

  • トヨタ トヨエース 2トン 3段クレーン 2.6t吊 ラジコン フックイン ワイド ロング ナビTV ETC 5MT

    本体価格
    458万円

  • トヨタ トヨエース 2.0 シングルジャストロー 

    本体価格
    135.3万円

  • トヨタ トヨエース ロングジャストロー 

    本体価格
    80万円

  • トヨタ トヨエース 4.0 高床 ディーゼル ETC ドラレコ セーフティー

    本体価格
    185万円

  • トヨタ トヨエース 2トン低床ワイドロング平ボディ パワーゲート付

    本体価格
    215万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ タウンエース 2.0 スーパーエクストラ ツインムーンルーフ ディーゼルターボ 4WD 5MT タイベル交換済 噴射ポンプ交換済

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ タウンエース 1.8 スーパーエクストラ ハイルーフ ホワイトリボン パワーウィンドウ

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ タウンエース グランドエクストラ サンルーフ 7人乗り 対面シート Wエアコン

    本体価格
    199万円

  • トヨタ タウンエース GL スープ 新車

    本体価格
    458万円

  • トヨタ タウンエース 2.0 スーパーエクストラ ツインムーンルーフ 5速MT ETC フロントフォグ 8人乗り

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ タウンエース 2.2 スーパーエクストラ ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    199万円

  • トヨタ タウンエース タウンエースワゴン 

    本体価格
    93万円

  • トヨタ タウンエース ロイヤルラウンジ ワンオーナー車両オリジナルコンディション

    本体価格
    164.8万円

  • トヨタ タウンエース カスタムS サンルーフ ETC 回転シート ワタナベ14AW

    本体価格
    139万円

  • トヨタ タウンエース (ベース) 

    本体価格
    応談

関東
116
200.5万円
関西
63
207.9万円
東海
80
240万円
北海道
47
229.7万円
九州
46
180.9万円
東北
11
232.3万円
北陸・甲信越
7
224.7万円
中国
6
247.7万円
四国
12
162万円
地域別台数
関東
3
265.3万円
関西
2
93万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
164.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
126.2万円
四国
1
79.8万円

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トヨエースとタウンエースのカタログ情報を比較する

トヨタ  トヨエース   トヨタ  タウンエース
--- 新車時価格 98.4万円310.1万円
トラック ボディタイプ ミニバン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4360×1685×1950  他
2000~5300 排気量(cc) 1812~2184
--- 最高出力(馬力) 79~97
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名 乗車定員 5名、6名、7名、8名、9名
--- 10.15モード燃費 8.1~10.6km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

内外装を変更

1BOX車の中でも長いモデルサイクルを誇る2代目のタウンエース。デビューは1988(S58)年までさかのぼる。1983(S63)年のMCでは前後の外観やをインパネを変更。また1BOXワゴン初の電子制御サスペンションを採用している。(1988.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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