アストンマーティン V12ヴァンキッシュ | トヨタ ツーリングハイエース | |
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VS | ||
760万円~1250万円
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中古車相場 |
68万円~175万円
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10台 | 中古車掲載台数 | 7台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
アストンマーティン V12ヴァンキッシュ | トヨタ ツーリングハイエース | |
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2730万円 | 新車時価格 | 259.5万円~338万円 |
クーペ | ボディタイプ | ミニバン |
4665×1923×1318 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4795×1710×1960 他 |
5935 | 排気量(cc) | 2693~2982 |
460~520 | 最高出力(馬力) | 140~145 |
FR | 駆動方式 | FR、4WD |
2名、4名 | 乗車定員 | 8名 |
--- | 10.15モード燃費 | 8.6~9.5km/L |
新時代の潮流を作ったシンボリックなモデル フラッグシップモデルとして君臨するのがV12ヴァンキッシュ。2001(H13)年に始まったアストンマーチンの新しい流れを作った最初のモデルとも言える。メインのDBシリーズに対してさらに高性能を求めて開発力のすべてを注ぎ込んだともいわれる2ドアクーペで、フェラーリ550マラネロに対抗するモデルともなった。搭載される5.9LのV12エンジンは450ps/56.6kg-mを発生。ステアリングの裏側に設けられたパドルで操作するクラッチレスの6速ギアボックスによって最高速は330km/hを超えるという。ボディはアルミでフロアトンネルはカーボンファイバー製となる。(2001.10) |
解説 |
スポーティさを強調したLサイズミニバン ハイエースレジアスやグランビアとシャージを共有するLサイズミニバン。ハイエースレジアスがマイナーチェンジをしてレジアスへ車名変更した時に、兄弟車として登場した。外観はレジアスよりも彫の深いデザインで、エアロパーツを採用したスポーティな雰囲気が特徴だ。ドアは2+助手席のリアスライドドアという構成で、7人乗りと人乗りが用意されている。フロントシートに回転対座を、セカンド&サードシートに脱着シートを採用しているのが特徴だ。エンジンは2.7Lの直6ガソリンと3Lディーゼルターボの2種類。(1999.8) |
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