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ツーリングハイエースと812コンペティツィオーネを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ツーリングハイエース   フェラーリ  812コンペティツィオーネ
VS
78万円185万円
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中古車相場 21978万円24500万円
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8 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ツーリングハイエース 3.0 ディーゼルターボ 

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ツーリングハイエース 3.0 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ツーリングハイエース 2.7 

    本体価格
    78万円

  • トヨタ ツーリングハイエース 3.0 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ ツーリングハイエース 3.0 ディーゼルターボ サンルーフ バックカメラ

    本体価格
    79万円

  • トヨタ ツーリングハイエース 2.7 Vパッケージ 4WD 

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ツーリングハイエース 3.0 ディーゼルターボ 4WD バックカメラ・エアコン・パワステ・パワーウインドウ

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ ツーリングハイエース 3.0 ディーゼルターボ 

    本体価格
    175万円

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  • フェラーリ 812コンペティツィオーネ 世界限定999台 正規ディーラー車 

    本体価格
    応談

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四国
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地域別台数
関東
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東海
1
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トヨタ  ツーリングハイエース   フェラーリ  812コンペティツィオーネ
259.5万円338万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4795×1710×1960  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693~2982 排気量(cc) ---
140~145 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
8名 乗車定員 ---
8.6~9.5km/L 10.15モード燃費 ---

スポーティさを強調したLサイズミニバン

ハイエースレジアスやグランビアとシャージを共有するLサイズミニバン。ハイエースレジアスがマイナーチェンジをしてレジアスへ車名変更した時に、兄弟車として登場した。外観はレジアスよりも彫の深いデザインで、エアロパーツを採用したスポーティな雰囲気が特徴だ。ドアは2+助手席のリアスライドドアという構成で、7人乗りと人乗りが用意されている。フロントシートに回転対座を、セカンド&サードシートに脱着シートを採用しているのが特徴だ。エンジンは2.7Lの直6ガソリンと3Lディーゼルターボの2種類。(1999.8)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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