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ツーリングハイエースと570Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ツーリングハイエース   マクラーレン  570Sスパイダー
VS
94.5万円175万円
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中古車相場 1799.9万円2050万円
570Sスパイダーの相場表を見る
6 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ツーリングハイエース 2.7 Vパッケージ 4WD 

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ツーリングハイエース 3.0 Vパッケージ ディーゼルターボ サンルーフ ETC タイベル交換済み

    本体価格
    94.5万円

  • トヨタ ツーリングハイエース 3.0 ディーゼルターボ 

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ツーリングハイエース 3.0 ディーゼルターボ 

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ツーリングハイエース 2.7 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ツーリングハイエース 3.0 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    159.5万円

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    1799.9万円

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    本体価格
    2050万円

  • マクラーレン 570Sスパイダー 3.8 認定中古車 McLAREN QUALIFIED

    本体価格
    2050万円

関東
1
98万円
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
1
94.5万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
4
154.4万円
地域別台数
関東
2
2000万円
関西
2
1925万円
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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0
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570Sスパイダーの中古車を探す

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ツーリングハイエースと570Sスパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ツーリングハイエース   マクラーレン  570Sスパイダー
259.5万円338万円 新車時価格 2898.8万円2952.5万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4795×1710×1960  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1930×1202
2693~2982 排気量(cc) 3799
140~145 最高出力(馬力) 570
FR、4WD 駆動方式 MR
8名 乗車定員 2名
8.6~9.5km/L 10.15モード燃費 ---

スポーティさを強調したLサイズミニバン

ハイエースレジアスやグランビアとシャージを共有するLサイズミニバン。ハイエースレジアスがマイナーチェンジをしてレジアスへ車名変更した時に、兄弟車として登場した。外観はレジアスよりも彫の深いデザインで、エアロパーツを採用したスポーティな雰囲気が特徴だ。ドアは2+助手席のリアスライドドアという構成で、7人乗りと人乗りが用意されている。フロントシートに回転対座を、セカンド&サードシートに脱着シートを採用しているのが特徴だ。エンジンは2.7Lの直6ガソリンと3Lディーゼルターボの2種類。(1999.8)
解説

クーペのパフォーマンスを備えるオープンカー

レーシングカー譲りのダイナミクス性能を兼ね備えた、570Sクーペをベースに、オープントップを与えたハイパフォーマンススパイダー。最高出力570psを発生する3.8L・V8ツインターボエンジンや、カーボンファイバーによるボデイ構造などを採用。また、時速40kmまでは走行中でも、わずか15秒での開閉を可能とするリトラクタブルハードトップが用いられ、オープンカーの爽快なドライブ体験も楽しむことが可能とされた。オープンでありながら、マクラーレン独自のディへドラルドア(ガルウイング形式のもの)も採用されている。3.8Lツインターボは、7速のシームレスギアとの組み合わせで、最高時速328km/h、0-100km/h加速3.2秒を実現(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではツーリングハイエースの中古車は6台、570Sスパイダーの中古車は4台掲載しています。
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