| トヨタ ツーリングハイエース | スズキ X-90 | |
|---|---|---|
| VS | ||
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68万円～185万円
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中古車相場 |
59万円～299万円
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| 9台 | 中古車掲載台数 | 9台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ ツーリングハイエース | スズキ X-90 | |
|---|---|---|
| 259.5万円～338万円 | 新車時価格 | 136万円～149.8万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | その他 |
| 4795×1710×1960 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3710×1695×1550 |
| 2693～2982 | 排気量(cc) | 1590 |
| 140～145 | 最高出力（馬力） | 100 |
| FR、4WD | 駆動方式 | 4WD |
| 8名 | 乗車定員 | 2名 |
| 8.6～9.5km/L | 10.15モード燃費 | 13.4km/L |
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スポーティさを強調したLサイズミニバン ハイエースレジアスやグランビアとシャージを共有するLサイズミニバン。ハイエースレジアスがマイナーチェンジをしてレジアスへ車名変更した時に、兄弟車として登場した。外観はレジアスよりも彫の深いデザインで、エアロパーツを採用したスポーティな雰囲気が特徴だ。ドアは2＋助手席のリアスライドドアという構成で、7人乗りと人乗りが用意されている。フロントシートに回転対座を、セカンド＆サードシートに脱着シートを採用しているのが特徴だ。エンジンは2.7Lの直6ガソリンと3Lディーゼルターボの2種類。(1999.8) |
解説 |
エスクードベースの個性派SUV 2シーター＆Tバールーフという個性的なライトクロカンで、先にアメリカで発売され話題を呼ぶ。ベースはエスクードで、7割程度の共有率だ。エンジンは最高出力100psの1.6Lの直4SOHC16バルブ。ロールの大きさを感じるハンドリングや高速域での直進安定性はそれなりだが、フレーム付きパートタイム式4WDの小型SUVらしく、悪路の走破性はなかなかのものだった。2シーターSUVにもかかわらず、思いのほかキャビンは広くラゲージルームの積載量もかなりの使い勝手を誇る。Tバールーフはワンタッチで脱着可能。国内登録台数は約1400台と希少なクルマである。(1995.10) |
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