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C+podとツーリングハイエースを比較! - みんなの比較車種

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C+podとツーリングハイエースの中古車情報を比較する

トヨタ  C+pod   トヨタ  ツーリングハイエース
VS
89.8万円143万円
C+podの相場表を見る
中古車相場 75.8万円185万円
ツーリングハイエースの相場表を見る
60 中古車掲載台数 10
  • トヨタ C+pod G キーレス・充電ケーブル

    本体価格
    130万円

  • トヨタ C+pod G ナビ バックカメラ ドラレコ LED PKSB PCS

    本体価格
    122.7万円

  • トヨタ C+pod G 軽減ブレーキシートヒータードラレコLED

    本体価格
    103.9万円

  • トヨタ C+pod G 社外ナビ TV シートヒーター PCS

    本体価格
    92.8万円

  • トヨタ C+pod G PCS PKSB LED シートヒーター

    本体価格
    104万円

  • トヨタ C+pod G PCS PKSB Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    104万円

  • トヨタ C+pod G G

    本体価格
    118万円

  • トヨタ C+pod G ナビ ワンセグTV バックカメラ LEDライト

    本体価格
    98万円

  • トヨタ C+pod G 当社試乗車UP 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    99万円

  • トヨタ C+pod G ナビ バックカメラ ドラレコ LED PKSB PCS

    本体価格
    116.6万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ツーリングハイエース 3.0 Vパッケージ ディーゼルターボ 4WD キーレス ETC サンルーフ フォグランプ

    本体価格
    97.6万円

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    本体価格
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  • トヨタ ツーリングハイエース 3.0 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ ツーリングハイエース 2.7 Vパッケージ 4WD 

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ツーリングハイエース 2.7 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ツーリングハイエース 3.0 Vパッケージ ディーゼルターボ サンルーフ ETC タイベル交換済み

    本体価格
    75.8万円

  • トヨタ ツーリングハイエース 3.0 ディーゼルターボ 

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ツーリングハイエース 3.0 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ツーリングハイエース 3.0 ディーゼルターボ 

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ツーリングハイエース 2.7 Vパッケージ 4WD 1オーナーナビBカメラTV片側Sドア禁煙ETC

    本体価格
    150万円

関東
11
107.3万円
関西
21
114万円
東海
17
103.8万円
北海道
0
---
九州
3
122.9万円
東北
4
99.6万円
北陸・甲信越
1
143万円
中国
3
113.2万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
124万円
関西
1
84.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
75.8万円
東北
1
97.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
5
160.5万円

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C+podとツーリングハイエースのカタログ情報を比較する

トヨタ  C+pod   トヨタ  ツーリングハイエース
165万円173.1万円 新車時価格 259.5万円338万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
2490×1290×1550 全長x全幅x全高(mm) 4795×1710×1960  他
--- 排気量(cc) 2693~2982
12 最高出力(馬力) 140~145
RR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 8名
--- 10.15モード燃費 8.6~9.5km/L

トヨタの超小型BEV

環境に優しい2人乗りタイプのBEV(電気自動車)。車両サイズは、軽自動車よりも小さく、免許取り立ての独身若年層や、運転に不安を感じる高齢者など、日常生活で少人数かつ近距離の移動が多いユーザーを想定したモビリティになる。取り回しの良さや環境面への配慮、超小型なボディながら充実した安全・安心装備などが採用された。販売はリースとなり、車両を確実に回収し、搭載電池の「3R」(リデュース、リユース、リサイクル)への取り組みも考えられている。(2020.12)
解説

スポーティさを強調したLサイズミニバン

ハイエースレジアスやグランビアとシャージを共有するLサイズミニバン。ハイエースレジアスがマイナーチェンジをしてレジアスへ車名変更した時に、兄弟車として登場した。外観はレジアスよりも彫の深いデザインで、エアロパーツを採用したスポーティな雰囲気が特徴だ。ドアは2+助手席のリアスライドドアという構成で、7人乗りと人乗りが用意されている。フロントシートに回転対座を、セカンド&サードシートに脱着シートを採用しているのが特徴だ。エンジンは2.7Lの直6ガソリンと3Lディーゼルターボの2種類。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではC+podの中古車は60台、ツーリングハイエースの中古車は10台掲載しています。
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