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Sクラスとデュエットを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   トヨタ  デュエット
VS
49.9万円1858万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 20万円58万円
デュエットの相場表を見る
745 中古車掲載台数 11
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S580 4マチック ロング AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) 4WD MP202302 AMGライン ドライバーズパッケージ  パノラマルーフ アンビエントライト ブルメスター ナッパーレザーシート 禁煙車

    本体価格
    1065万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング (ISG搭載モデル) 4WD MP202302 後席モニター 後席シートベンチレーター

    本体価格
    1298万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 500SEL フルオリジナル 純正ハーフカバー 記録

    本体価格
    345万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド ラグジュアリー&レーダーセーフP ベージュ革 パノラマSR HDDナビ地デジ360°カメラ タッチパッド エアバランスP 前後席Sヒーター LEDライト 自動トランク Pアシスト ハイビームアシスト ACC レーンキープ 禁煙1オナ

    本体価格
    248万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 560SEL 

    本体価格
    220万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 h 後期マイバッハスタイル・レザーシート

    本体価格
    360万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 560SEL 最終モデル ディーラー車 パワーシート

    本体価格
    328万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450d 4マチック AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202402 リアアスクルステアリング シートヒーター

    本体価格
    1118万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450 エクスクルーシブ スポーツ リミテッド 

    本体価格
    508.4万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S350 08モデル正規ディーラー車 7速AT キセノンヘッドライト 純正18インチ 黒革シート 純正HDDナビ バックカメラ CD録音 ブルートゥース ドラレコ ETC アンビエントライト 電子セレクトレバー

    本体価格
    95万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    39万円

  • トヨタ デュエット 1.3 V 4WD 5速マニュアル/MT

    本体価格
    37万円

  • トヨタ デュエット 1.0 V リミテッド ETC CD LEDヘッドライト

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    39万円

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    29万円

  • トヨタ デュエット 1.0 V 走行2万km

    本体価格
    25万円

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    本体価格
    53万円

  • トヨタ デュエット 1.3 S K3-VE2エンジン 純正5速 ETC フォグランプ

    本体価格
    48万円

  • トヨタ デュエット 1.0 V 5MT ツインカム 取扱説明書有り

    本体価格
    20万円

  • トヨタ デュエット 1.3 V 4WD MT5速

    本体価格
    48.1万円

  • トヨタ デュエット 1.0 V ツインカム ローダウン

    本体価格
    58万円

関東
305
630.9万円
関西
146
634.7万円
東海
137
707万円
北海道
20
581.7万円
九州
50
475.6万円
東北
16
627.7万円
北陸・甲信越
26
622.6万円
中国
31
576.9万円
四国
14
422.9万円
地域別台数
関東
4
45.8万円
関西
0
---
東海
1
20万円
北海道
1
37万円
九州
1
58万円
東北
1
39万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
31万円
四国
0
---

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Sクラスとデュエットのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   トヨタ  デュエット
1293万円2656万円 新車時価格 83.8万円157.3万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1600×1450  他
2924~3982 排気量(cc) 989~1297
330~503 最高出力(馬力) 60~110
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.6~22km/L

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

一度見たら忘れられないほどの個性派フェイス

ダイハツストーリアのOEMモデルである5ドアハッチバック。車名とエンブレム以外はまったく同じ。ボディデザインはオーバルや曲線を多用した個性的なもの。特に強烈な個性のフロントマスクは印象的。最小回転半径4.3mというコンパクトなサイズながら、十分な居住空間を確保している。インテリアはメーターとセンタークラスターに施されたメッキ処理が目を引く。また女性ユーザーを意識してフロントドアUVカットガラスや、ステアリング、シフトノブ、アシストグリップなどを抗菌加工した装備を採用。エンジンは1Lの直3ツインカムのみで、駆動方式はFFだけだった。(1989.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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