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デリカD:5とデュエットを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   トヨタ  デュエット
VS
14万円678万円
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中古車相場 25万円58万円
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2693 中古車掲載台数 9
  • 三菱 デリカD:5 アーバンギア 2.2 P エディション ディーゼルターボ 4WD 10年10万キロ特別保証 純正ナビ

    本体価格
    369.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD e-アシスト 純正10.1型ナビ 全周囲カメラ フルセグ レーダークルーズ 両側電動ドア 電動リアゲート LEDヘッド&フォグ オートハイビーム パワーシート シートヒーター オートエアコン

    本体価格
    399万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 C2 G ナビパッケージ 片側電動SD/リフトアップ/NEWアルミホイール/BFグッドリッジタイヤ/JAOS製オーバーフェンダー/マットグリル/三菱HDDナビ/フロント&サイド&バックモニター/ETC車載器/パドルシフト

    本体価格
    140.6万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD 全周囲/両側電動/電動ゲート/追従クルコン/

    本体価格
    351.3万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 11インチナビ フリップダウン Bカメラ

    本体価格
    482.6万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 M 4WD 4WD・左側電動スライドドア・スペアキー・エンジンスターター・ナビ・ETC・フォグライト・バックカメラ・8人乗り

    本体価格
    71万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD (アルパイン製ナビ&フルセグTV(X11NX) 後席11.5型フリップダウンモニター 両側パワースライドドア アラウンドビューモニター パワーバックドア 社外新品16インチアルミ&TOYOタイヤRT

    本体価格
    388万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    395万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ装着車 ディーゼルターボ 4WD 4x4エンジニアリング ホイール

    本体価格
    491.3万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD フリップダウン SDナビ バックカメラ 両側電動ドア 電動リアゲート 衝突軽減 レーダークルーズ パワーシート シートヒーター LEDヘッド オートハイビーム 純正18アルミ ETC

    本体価格
    381.3万円

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  • トヨタ デュエット 1.0 V 走行2万km

    本体価格
    25万円

関東
861
276.4万円
関西
386
347.9万円
東海
351
318.7万円
北海道
352
299.7万円
九州
214
279.4万円
東北
221
311.7万円
北陸・甲信越
167
305.5万円
中国
79
372.3万円
四国
62
323.9万円
地域別台数
関東
4
45.5万円
関西
0
---
東海
2
35.5万円
北海道
0
---
九州
1
58万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
27万円
四国
0
---

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デリカD:5とデュエットのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   トヨタ  デュエット
221.3万円479.9万円 新車時価格 83.8万円157.3万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1600×1450  他
1998~2359 排気量(cc) 989~1297
145~170 最高出力(馬力) 60~110
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.6~22km/L

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

一度見たら忘れられないほどの個性派フェイス

ダイハツストーリアのOEMモデルである5ドアハッチバック。車名とエンブレム以外はまったく同じ。ボディデザインはオーバルや曲線を多用した個性的なもの。特に強烈な個性のフロントマスクは印象的。最小回転半径4.3mというコンパクトなサイズながら、十分な居住空間を確保している。インテリアはメーターとセンタークラスターに施されたメッキ処理が目を引く。また女性ユーザーを意識してフロントドアUVカットガラスや、ステアリング、シフトノブ、アシストグリップなどを抗菌加工した装備を採用。エンジンは1Lの直3ツインカムのみで、駆動方式はFFだけだった。(1989.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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