| トヨタ タウンエースノア | アバルト 695エディツィオーネマセラティ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
130.5万円～147万円
タウンエースノアの相場表を見る |
中古車相場 |
279万円～368万円
695エディツィオーネマセラティの相場表を見る |
| 2台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
タウンエースノアと695エディツィオーネマセラティの比較トップへ
| トヨタ タウンエースノア | アバルト 695エディツィオーネマセラティ | |
|---|---|---|
| 170.5万円～284.5万円 | 新車時価格 | 499万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | オープン |
| 4435×1695×1935 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3655×1625×1505 |
| 1998～2184 | 排気量(cc) | 1368 |
| 91～130 | 最高出力（馬力） | 180 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FF |
| 7名、8名 | 乗車定員 | 4名 |
| 9.9～12.4km/L | 10.15モード燃費 | 14.1km/L |
|
フロントノーズが付いて安全性と機能性が向上 「ノア」という名を冠するとともに、5ナンバーサイズは継続されているが、従来のキャブオーバーボディからフロントノーズ付きの1.5BOXボディへと変更した。これは安全性向上とともに、エンジンが移動したことで低床化を実現。結果、キャビンの拡大やウォークスルーなど、使い勝手を大幅に向上させた。ドアはフロント2枚＋スライドドアだったが、イージークローザーなどの装備も用意。7人乗りと8人乗りの2タイプがあり、多彩な組み合わせが可能となった。エンジンは2Lの直4DOHCと2.2Lのディーゼルターボの2種類で、FRのほかに４WDも用意。(1996.10) |
解説 |
マセラティとのコラボによる日本限定の100台 マセラティとコラボレーションし、500Cをベースに大幅なチューニングをしたモデル。最大の特長は卓越したスポーティさと、素材や細部へのこだわり、優れた快適性を実現したこと。エクステリアにはマセラティによる3層メタリック塗装が施され、同社のロゴであるトライデント（三叉の銛）をモチーフとした17インチホイールを装着している。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボと、パドルシフトが備わるATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「アバルトコンペティツィオーネ」の組み合わせ。日本には100台限定で導入される（2013.3） |
タウンエースノアと695エディツィオーネマセラティの比較トップへ
タウンエースノアと695エディツィオーネマセラティの比較トップへ
タウンエースノアと695エディツィオーネマセラティの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！タウンエースノアと695エディツィオーネマセラティの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではタウンエースノアの中古車は2台、695エディツィオーネマセラティの中古車は2台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
