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ライトエースノアとA3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ライトエースノアとA3スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  ライトエースノア   アウディ  A3スポーツバック
VS
184万円
ライトエースノアの相場表を見る
中古車相場 19.8万円573.7万円
A3スポーツバックの相場表を見る
1 中古車掲載台数 386
  • トヨタ ライトエースノア 2.0 G スペーシャスルーフ 4WD タコマバン仕様/フルカスタム/リフトアップ/ワンオフグリル&ボンネット&前後バンパー&後席ドア&Rゲート&サイドステップ&オーバーフェンダー・タコマテール・外品アルミ・観音扉・ベットキット・大型モニター

    本体価格
    184万円

ピックアップ中古車
  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト 認定中古車 サラウンドビューカメラ マトリクスLEDヘッドライトダイナミックインディゲーター MMIナビゲーションパッケージ コンビニ&アシスタンス ミトスブラックM

    本体価格
    418.5万円

  • アウディ A3スポーツバック 1st エディション 375台限定車 1オーナー AppleCarPlay 純正ナビTV バックカメラ マトリクスLED バーチャルコックピット アダプティブクルーズ アクティブレーンアシスト パワーシート ETC 禁煙車

    本体価格
    247.9万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト 限定車1st edition/レザーシートパッケージ(ブラウン)/コンビニエンス&アシスタンスパッケージ(ライト)/ナビゲーションパッケージ/マトリクスLEDヘッドライト/MMIナビゲーション

    本体価格
    458万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI Sライン 純正ナビフルセグBカメラスマートキー

    本体価格
    319万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI 純正ナビ TV リアカメラ キセノンライト アクティブクルーズコントロール バーチャルコックピット オートライト ドライビレコーダー 16インチアルミ

    本体価格
    138万円

  • アウディ A3スポーツバック Sライン ブラック スタイリング 専用18インチアルミホイール MMIナビゲーションパッケージ LEDヘッドライト コンビニエンス&アシスタンスパッケージ

    本体価格
    248.5万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト 保証無し

    本体価格
    215万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト コンビニエンス&アシスタンスパッケージ ナビゲーションパッケージ テクノロジーパッケージ フロントシート電動調節機能 バックカメラ TVチューナー シートヒーター 認定中古車

    本体価格
    287.7万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI コンビニエンス&アシスタンスパッケージ ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    209万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI ナビゲーション バックカメラ ドライブレコーダー アルミホィール

    本体価格
    185万円

関東
0
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関西
1
184万円
東海
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0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
142
262.5万円
関西
68
239.7万円
東海
62
272.4万円
北海道
20
205.3万円
九州
25
228.6万円
東北
13
178万円
北陸・甲信越
25
254.1万円
中国
21
295.9万円
四国
10
257.4万円

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トヨタ  ライトエースノア   アウディ  A3スポーツバック
170.5万円284.5万円 新車時価格 310万円580万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4435×1695×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4345×1815×1450  他
1998~2184 排気量(cc) 999~1984
91~130 最高出力(馬力) 110~204
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
9.9~12.4km/L 10.15モード燃費 ---

フロントノーズが付いて安全性と機能性が向上

「ノア」という名を冠するとともに、5ナンバーサイズは継続されているが、従来のキャブオーバーボディからフロントノーズ付きの1.5BOXボディへと変更した。これは安全性向上とともに、エンジンが移動したことで低床化を実現。結果、キャビンの拡大やウォークスルーなど、使い勝手を大幅に向上させた。ドアはフロント2枚+スライドドアだったが、イージークローザーなどの装備も用意。7人乗りと8人乗りの2タイプがあり、多彩な組み合わせが可能となった。エンジンは2Lの直4DOHCと2.2Lのディーゼルターボの2種類で、FRのほかに4WDも用意。(1996.10)
解説

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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