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ライトエースノアとドブロマキシを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライトエースノア   フィアット  ドブロマキシ
VS
174万円
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中古車相場 278万円422万円
ドブロマキシの相場表を見る
1 中古車掲載台数 19
  • トヨタ ライトエースノア 2.0 G スペーシャスルーフ 4WD タコマバン仕様/フルカスタム/リフトアップ/ワンオフグリル&ボンネット&前後バンパー&後席ドア&Rゲート&サイドステップ&オーバーフェンダー・タコマテール・外品アルミ・観音扉・ベットキット・大型モニター

    本体価格
    174万円

ピックアップ中古車
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  • フィアット ドブロマキシ 1.5 ディーゼルターボ 正規認定中古車 登録済未使用車 新車保証継承 LEDヘッドライト ブラック16インチアルミホイール 両側スライドドア Apple Car Play/Android Auto対応 10インチタッチスクリーン ステアリングヒーター ACC LPA BSM

    本体価格
    408万円

  • フィアット ドブロマキシ 1.5 ディーゼルターボ ディーゼル車・7人乗・追突軽減車・カープレイ対応・Bluteooth・USB・LEDライト・デイライト・アダクティブクルーズコントロールブライドスポット・インテリジェントハイビーム・バックカメラ・コーナーセンサー

    本体価格
    319.9万円

  • フィアット ドブロマキシ チンクエ ブラック エディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    応談

  • フィアット ドブロマキシ 1.5 ディーゼルターボ ビアンコジェラート 日本限定150台 新車保証継承 BiancoGelato専用 ラゲッジフロアボード(ロゴ入りメタルプレート付) ドライバーモニタリングカメラ 360°パーキングセンサー

    本体価格
    405.5万円

  • フィアット ドブロマキシ スペシャル エディション ディーゼルターボ 限定38台1オーナー禁煙車LEDヘッドライト後席モニターアップルカープレイBluetoothバックカメラETC2.0衝突被害軽減ブレーキ追従型クルーズコントロール横滑り防止ドライブレコーダー軽油ディーゼルターボ7人乗り

    本体価格
    376.8万円

  • フィアット ドブロマキシ 1.5 ディーゼルターボ 禁煙車/7人乗り/夏タイヤ付き純正ホイール付属/純正ディスプレイオーディオ/バックカメラ/アダプティブクルーズ/

    本体価格
    288万円

  • フィアット ドブロマキシ 1.5 ディーゼルターボ 弊社デモカー ハンドルヒーター 7人乗り アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト 10インチucconect AppleCarplay AndroidAuto 16インチアルミホイール リアオープニングガラスハッチ

    本体価格
    408.8万円

  • フィアット ドブロマキシ 1.5 10インチタッチスクリーン禁煙ステアリングヒーターAPPLE CARPLAY&ANDROIDAUTO1オーナーBluetooth衝突被害軽減ブレーキ追従クルーズコントロールブラインドスポットモニター

    本体価格
    306.8万円

  • フィアット ドブロマキシ 1.5 ディーゼルターボ 新車保証継承+認定中古車保証1年 1.5ディーゼルターボ 8速AT 3列シート7名乗車 前後ドラレコ ETC アップル・アンドロイド対応 アダプティブクルコン 自動ハイビーム 後カメラ ワンオーナー禁煙

    本体価格
    292.4万円

関東
0
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関西
1
174万円
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
9
357万円
関西
2
348.3万円
東海
3
363万円
北海道
1
402万円
九州
2
393.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
334万円
中国
0
---
四国
0
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トヨタ  ライトエースノア   フィアット  ドブロマキシ
170.5万円284.5万円 新車時価格 396万円451万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4435×1695×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1850×1870  他
1998~2184 排気量(cc) 1498
91~130 最高出力(馬力) 130
FR、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名、7名
9.9~12.4km/L 10.15モード燃費 ---

フロントノーズが付いて安全性と機能性が向上

「ノア」という名を冠するとともに、5ナンバーサイズは継続されているが、従来のキャブオーバーボディからフロントノーズ付きの1.5BOXボディへと変更した。これは安全性向上とともに、エンジンが移動したことで低床化を実現。結果、キャビンの拡大やウォークスルーなど、使い勝手を大幅に向上させた。ドアはフロント2枚+スライドドアだったが、イージークローザーなどの装備も用意。7人乗りと8人乗りの2タイプがあり、多彩な組み合わせが可能となった。エンジンは2Lの直4DOHCと2.2Lのディーゼルターボの2種類で、FRのほかに4WDも用意。(1996.10)
解説

「ジブン時間」と趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しむ車

プジョー リフター、シトロエン ベルランゴに続く、ステランティスとして国内で展開する3モデル目のミニバン。「趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しめる車」であり、「ジブン時間」がキーワードに据えられたモデルとなる。エクステリアは、フィアットらしい丸みを感じさせる造形ながら、ブラックで各部をコーディネートし、精悍で力強い個性が演出された。インテリアは、ブラックカラーでコーディネートされたシックな室内に仕立てられている。エンジンは最高出力130psの1.5Lディーゼルターボを採用。悪路から一般道、高速道路まで、高い走破性を実現。また、WLTCモード18.1km/Lという燃費性能を達成している。乗車定員は7名で、3列目の2座独立シートは130mmのスライド幅に加えて、脱着も可能となり、多様なシートアレンジが実現された。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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