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ノアとSクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   メルセデスAMG  Sクラスカブリオレ
VS
14.9万円673.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 1186万円1959万円
Sクラスカブリオレの相場表を見る
3891 中古車掲載台数 10
  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 登録済み未使用車 快適利便パッケージ トヨタチームメイト HUD アドバンスドドライブ ユニバーサルステップ LEDヘッドランプオートレベリング デジタルインナーミラー PVM BSM ETC2.0

    本体価格
    484万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G 全周囲カメラ フルセグTV Bluetooth ETC

    本体価格
    335万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBIII 

    本体価格
    263.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z メモリーナビ・後席モニター・フルセグTV

    本体価格
    378万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Z LEDライト バックモニター ナビ&TV オートクルーズコントロール キーレス メモリーナビ ETC 盗難防止装置 DVD 3列シート スマートキー ワンオーナー車 アイドリングストップ エアバッグ

    本体価格
    358万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBII メモリーナビ・バックカメラ・後席フリップダウンモニター・Bluetooth・フルセグTV・DVD/CD再生・ETC・両側電動スライドドア・スマートキー・LEDヘッドライト・純正アルミ・クルーズコントロール

    本体価格
    244万円

  • トヨタ ノア 2.0 G 衝突被害軽減ブレーキフルセグTVナビバックカメラETC片側PS

    本体価格
    169万円

  • トヨタ ノア 2.0 X スペシャルエディション 

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ノア ノア Xスペシャルエディション 

    本体価格
    80.3万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxB 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC ドラレコ CD ミュージックプレイヤー接続 DVD再生 後席モニター オートクルーズコントロール LEDヘッドランプ 乗車定員7人

    本体価格
    228.8万円

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    本体価格
    1958万円

関東
1152
259.8万円
関西
640
258.6万円
東海
558
264.5万円
北海道
152
248.7万円
九州
537
271.5万円
東北
288
261万円
北陸・甲信越
191
247.3万円
中国
249
274.3万円
四国
124
264.9万円
地域別台数
関東
3
1243万円
関西
2
1685.9万円
東海
2
1869.5万円
北海道
1
1308万円
九州
0
---
東北
2
1255万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ノアとSクラスカブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   メルセデスAMG  Sクラスカブリオレ
267万円431万円 新車時価格 2750万円3539万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 5045×1915×1430  他
1797~1986 排気量(cc) 3982~5980
98~170 最高出力(馬力) 585~630
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

クーペの美しさを踏襲した4シーターオープン

44年ぶりに復活したラグジュアリィ4シーターオープン、SクラスカブリオレにAMGによるエンジンが与えられたハイパフォーマンスモデル。ルーフにはソフトトップが採用され、時速50km/h以下であれば走行中でも約20秒で開閉が可能。オープンモデルでありながらクーペと同等のボディ剛性と軽量化が両立されている。エンジンは最高出力585ps/最大トルク900N・mを発生する5.5LのV8ツインターボと、同630ps/1000N・mを発生する6L・V12ツインターボで、いずれも7速ATが組み合わされる。前者は独自のAMGスポーツエグゾーストシステムが搭載されるほか、AMG専用の4WDシステム、AMG-4MATICを採用。後者はFRとなる(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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