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ノアとF430を比較! - みんなの比較車種

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ノアとF430の中古車情報を比較する

トヨタ  ノア   フェラーリ  F430
VS
14.8万円569万円
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中古車相場 1225.8万円2558万円
F430の相場表を見る
3055 中古車掲載台数 38
  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB 純10型ナビ TV 純FD ドラレコ Bカメラ ETC

    本体価格
    242.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 4WD ナビ・BT・Bカメラ・片側PSD・クルコン

    本体価格
    222.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 G 左側電動 オートライト 8人乗 キーレス

    本体価格
    83万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-G 衝突軽減 ドラレコ 両側電動ドア LEDライト

    本体価格
    304万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z 純正10型ナビ 両側電動ドア 電子ミラー BSM

    本体価格
    369.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G フリップダウンモニター

    本体価格
    145.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 後席モニター 前後ドラレコ 両側電動 ETC

    本体価格
    439万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 全塗装アースカラー キャンピングカー

    本体価格
    115万円

  • トヨタ ノア 2.0 S ETC/バックカメラ/福岡博多区

    本体価格
    応談

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド X ディライト プラス 両側電動スライドドア/バックカメラ/ETC

    本体価格
    140万円

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  • フェラーリ F430 F1 グリジオチタニオ メンテ・記録簿

    本体価格
    1530万円

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    1430万円

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    1680万円

  • フェラーリ F430 F1 フロントリフター 社外エアロ マフラー

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    1440万円

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    1468万円

  • フェラーリ F430 F1 D車 クラッチ残60 チャレンジグリル

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    1599万円

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    1980万円

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    1748万円

  • フェラーリ F430 F1 チャレンジグリル カーボパーツ 記録簿

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F430 F1 D車 CBステアリング デイトナシート

    本体価格
    応談

関東
898
243.7万円
関西
506
234.9万円
東海
394
265.4万円
北海道
178
217.6万円
九州
404
258.5万円
東北
236
234万円
北陸・甲信越
189
254.6万円
中国
154
268.1万円
四国
96
270.7万円
地域別台数
関東
12
1717万円
関西
6
1680万円
東海
10
1507.9万円
北海道
0
---
九州
5
1537.5万円
東北
1
1650万円
北陸・甲信越
2
---
中国
1
---
四国
1
1800万円

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ノアとF430のカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   フェラーリ  F430
267万円389万円 新車時価格 2079万円2467.5万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1925×1215  他
1797~1986 排気量(cc) 4307~4308
98~170 最高出力(馬力) 490
FF、4WD 駆動方式 MR
6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

F1の技術てんこ盛りの8気筒フェラーリ

フェラーリの8気筒モデルで大ヒットした、360モデナの後継車として登場したのがF430。日本へは2005年1月から導入された。エンジンは軽量コンパクトな4.3LのV8で、馬力に換算するとリッター当たり114馬力にも達する360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する。360モデナ以降採用されたアルミテクノロジーはF430で大きく進化し、またF1培った最新技術の数々も惜しみなく盛り込まれて、さらにダイナミックな走りを楽しめる。エレクトロニック・ディファレンシャルやステアリングに取り付けられたコミュータースイッチなどは、市販車では初採用となる。(2005.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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