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ノアとF430を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   フェラーリ  F430
VS
15万円560万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 1225.8万円2458万円
F430の相場表を見る
3285 中古車掲載台数 31
  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 純正DPナビ 後席モニタ 全方位モニタ

    本体価格
    381万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB 両側パワースライドドア

    本体価格
    250.5万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 快適利便 純正10.5型DA TV CD DVD ETC2.0

    本体価格
    469.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 G 4WD 10インチナビ 後席モニター 両電スラ

    本体価格
    131.3万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si OP10年保証対象車両 純正SDナビ バックモ

    本体価格
    246万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z LED ETC2.0 1500W給電 パワーリヤゲート

    本体価格
    386.1万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-G 純正10.5型DAナビ Bカメラレーダークルーズ

    本体価格
    331.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBII 新品タイヤ/フリップダウン12.1インチ

    本体価格
    318.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z 禁煙車 8インチディスプレイオーディオ バックカメラ 両側電動スライドドア レーダークルーズコントロール 純正革巻きステアリング LEDヘッド 純正17インチアルミ シートヒーター ETC

    本体価格
    377万円

  • トヨタ ノア 2.0 X マルチ ユーティリティ 4WD SDナビ/バックモニタ-/ETC/パワ-スライド/トヨタセーフティセンス/4WD

    本体価格
    220.5万円

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    1678万円

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  • フェラーリ F430 F1 D車 チャレンジW  クライスジーク 白赤

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F430 フェラーリF430チャレンジ カーボンウイング

    本体価格
    1300万円

  • フェラーリ F430 F1 D車

    本体価格
    応談

関東
889
240.7万円
関西
499
232.5万円
東海
496
252.4万円
北海道
172
210.5万円
九州
492
249万円
東北
242
241.5万円
北陸・甲信越
204
237.6万円
中国
172
241.2万円
四国
119
245.4万円
地域別台数
関東
12
1604.9万円
関西
2
1665万円
東海
7
1504.6万円
北海道
0
---
九州
4
1640万円
東北
2
1590万円
北陸・甲信越
2
1280万円
中国
1
---
四国
1
1800万円

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ノアとF430のカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   フェラーリ  F430
267万円389万円 新車時価格 2079万円2467.5万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1925×1215  他
1797~1986 排気量(cc) 4307~4308
98~170 最高出力(馬力) 490
FF、4WD 駆動方式 MR
6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

F1の技術てんこ盛りの8気筒フェラーリ

フェラーリの8気筒モデルで大ヒットした、360モデナの後継車として登場したのがF430。日本へは2005年1月から導入された。エンジンは軽量コンパクトな4.3LのV8で、馬力に換算するとリッター当たり114馬力にも達する360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する。360モデナ以降採用されたアルミテクノロジーはF430で大きく進化し、またF1培った最新技術の数々も惜しみなく盛り込まれて、さらにダイナミックな走りを楽しめる。エレクトロニック・ディファレンシャルやステアリングに取り付けられたコミュータースイッチなどは、市販車では初採用となる。(2005.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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