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ノアとF430スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ノアとF430スパイダーの中古車情報を比較する

トヨタ  ノア   フェラーリ  F430スパイダー
VS
17万円569万円
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中古車相場 1278万円3965.2万円
F430スパイダーの相場表を見る
3298 中古車掲載台数 26
  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G 純正ナビ 後席モニター ETC セーフティ

    本体価格
    207.5万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBII ドラレコ ETC クリアランスソナー

    本体価格
    330万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si HDDナビ バックカメラ ETC 両側パワスラ

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBII 県外仕入 10型ナビ 12型後席モニター

    本体価格
    298.4万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z 純正ナビ フリップダウンモニター ETC2.0

    本体価格
    378.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 左オートスライド メモリーナビ ETC

    本体価格
    47.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si ムーンルーフ 両側パワースライド ETC

    本体価格
    209.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB 4WD 10インチ純正ナビ/11型後席モニター

    本体価格
    208万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z ディスプレイオーディオ LEDオート

    本体価格
    388万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si G’s 両側電動SD 後席モニター バックカメラ

    本体価格
    69.8万円

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    本体価格
    1980万円

  • フェラーリ F430スパイダー F1 ハーマンエアロ正規D車パワクラマフラー

    本体価格
    1460万円

  • フェラーリ F430スパイダー F1 後期 D車 ハーマンエアロ

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F430スパイダー F1 正規ディーラー車 5000キロ ベージュ革

    本体価格
    1680万円

  • フェラーリ F430スパイダー F1 ハーマンエアロ    KSGエキゾースト

    本体価格
    1475万円

  • フェラーリ F430スパイダー F1 正規ディーラー車

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F430スパイダー 4.3 Spider フロア6速 正規D車 左ハンドル

    本体価格
    3965.2万円

関東
894
237.3万円
関西
544
224.6万円
東海
505
241.6万円
北海道
187
224.9万円
九州
466
248.5万円
東北
243
225.4万円
北陸・甲信越
199
245.6万円
中国
161
249.4万円
四国
99
221万円
地域別台数
関東
12
2018.6万円
関西
6
1943万円
東海
3
1516.7万円
北海道
0
---
九州
2
1529万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1750万円
中国
0
---
四国
2
1407万円

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ノアとF430スパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   フェラーリ  F430スパイダー
267万円389万円 新車時価格 2228.1万円2671.2万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1925×1240  他
1797~1986 排気量(cc) 4307~4308
98~170 最高出力(馬力) 490
FF、4WD 駆動方式 MR
6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

ボディデザインはF1の技術を駆使

8気筒フェラーリのF430のオープンモデルとなるスパイダーは2005(H17)年5月に価格が発表されて販売が開始された。F430のルーフを電動開閉式にしたもので、スペースをとらないコンパクトな構造が特徴。ピニンファリーナのデザインによるしなやかなボディラインは、F1チーム用のエアロダイナミクス・シミュレーションを駆使することによって実現されたもの。360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する軽量コンパクトな4.3LのV8エンジンを搭載。エレクトロニック・ディファレンシャルの採用などはクーペのF430と同様だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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