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ノアとCR-Zを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   ホンダ  CR-Z
VS
13.8万円552.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 18.8万円487万円
CR-Zの相場表を見る
3034 中古車掲載台数 438
  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z フリップダウン 純正10型ナビ 両側電動ドア

    本体価格
    445万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBIII 後期型 純正10型ナビTV モデリスタエアロ

    本体価格
    225万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si モデリスタエアロ新AME19AW新TEIN車高調ETC

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 両側パワースライドドア バックカメラ

    本体価格
    115.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBIII 4WD 寒冷地仕様 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    307.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 11型BIG-X 後席モニター 両側電動スライド

    本体価格
    203.7万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z バックカメラ/純正ディスプレイ/ETC

    本体価格
    384.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-G 両側パワスラ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    359万円

  • トヨタ ノア 2.0 X スマートエディション アウトドアスタイルMTタイヤ回転対座シート

    本体価格
    95万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z 純正10.5型ナビ付DA 快適利便PKG フルセグ

    本体価格
    390万円

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    本体価格
    61.5万円

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    本体価格
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    55.8万円

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    67.8万円

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    48万円

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    本体価格
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  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ナビ付き

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  • ホンダ CR-Z α 

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  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 無限エアロ/ドラレコ/ナビ/地デジ/クルコン

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  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ HDDナビワンセグTVBカメラETC1年保証

    本体価格
    41万円

関東
896
250.3万円
関西
525
239.6万円
東海
398
238.3万円
北海道
159
216.5万円
九州
425
251.1万円
東北
234
245.9万円
北陸・甲信越
157
252.5万円
中国
154
243.5万円
四国
86
233.2万円
地域別台数
関東
149
74.2万円
関西
51
90.9万円
東海
77
82.8万円
北海道
23
51万円
九州
51
68.4万円
東北
31
76.9万円
北陸・甲信越
17
83.9万円
中国
26
79.1万円
四国
13
95.6万円

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ノアとCR-Zのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   ホンダ  CR-Z
267万円389万円 新車時価格 226.8万円449.4万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1740×1395  他
1797~1986 排気量(cc) 1496
98~170 最高出力(馬力) 113~156
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 22.5~25km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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