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ノアとeKワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   三菱  eKワゴン
VS
13.8万円552.8万円
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中古車相場 1万円173万円
eKワゴンの相場表を見る
3057 中古車掲載台数 2072
  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBII 新品タイヤ/10インチSDナビ/フリップダウン

    本体価格
    283.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB 純正ナビ!バックカメラ!衝突軽減!クルコン!

    本体価格
    269.6万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 片側パワスラ ナビ Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    186.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si 両側電動 Bluetooth バックカメラ 一年保証

    本体価格
    136.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si 

    本体価格
    250万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 後席モニター 純正10.5型ディスプレイ

    本体価格
    449.2万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxB 雹害後期型9型ナビBカメラTV後席モニター

    本体価格
    163.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII ナビ・バックモニター

    本体価格
    223万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G モデリスタエアロ 両側パワスラ Bカメラ

    本体価格
    123.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB ユーザー買取/禁煙/8インチナビ/Rモニター/

    本体価格
    184.7万円

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    108万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD 届出済未使用車 4WD

    本体価格
    129.3万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M CD/キーレス/車検整備付/修復歴無

    本体価格
    15.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 衝突軽減 9型SDナビ ETC シートヒーター

    本体価格
    116.4万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M eアシスト 4WD 社外DVDディスプレイオーディオ

    本体価格
    67.6万円

  • 三菱 eKワゴン 660 MX 

    本体価格
    25万円

関東
909
251万円
関西
526
240.6万円
東海
402
237.2万円
北海道
159
214.8万円
九州
430
251.7万円
東北
235
246.3万円
北陸・甲信越
155
252.9万円
中国
156
242万円
四国
85
237.8万円
地域別台数
関東
419
65.9万円
関西
282
60.7万円
東海
289
88.6万円
北海道
151
71.1万円
九州
293
65.1万円
東北
225
78.6万円
北陸・甲信越
191
65.4万円
中国
143
68.3万円
四国
79
57.9万円

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ノアとeKワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   三菱  eKワゴン
267万円389万円 新車時価格 129.6万円163.7万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1640  他
1797~1986 排気量(cc) 659
98~170 最高出力(馬力) 52
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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