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ノアとランサーエボリューションワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   三菱  ランサーエボリューションワゴン
VS
11万円596.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 195万円498万円
ランサーエボリューションワゴンの相場表を見る
3105 中古車掲載台数 13
  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBII 安全装置 ナビ ETC Bカメラ 後席モニター

    本体価格
    321万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII サポカー認定中古車

    本体価格
    238万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 

    本体価格
    412万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z E-Four 4WD ハイブリッドS-Z・4WD

    本体価格
    456.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 1オーナ 9型ナビ Bカメラ 両側パワスラドア

    本体価格
    131.5万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z フリップダウン/DAナビ9インチ

    本体価格
    454.9万円

  • トヨタ ノア G 後期型 OP5年保証対象車 両側パワースラ 

    本体価格
    225万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBII 純正10型ナビ 衝突軽減 バックカメラ ETC

    本体価格
    281.5万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G E-Four 4WD 7人・ナビ・カメラ・ドラレコ・エンスタ

    本体価格
    385万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 後期 ZEUSエアロ 社外DA 衝突軽減 車線逸脱

    本体価格
    216.7万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ランサーエボリューションワゴン 2.0 GT 4WD 純正エアロ 純正レカロ ブレンボ 外ナビ

    本体価格
    288万円

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    本体価格
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  • 三菱 ランサーエボリューションワゴン 2.0 GT 4WD 純正レカロシート 純正MOMOステアリング

    本体価格
    308万円

  • 三菱 ランサーエボリューションワゴン 2.0 GT-A 4WD 純正レカロハーフレザーS ビルシュタイン

    本体価格
    245.5万円

  • 三菱 ランサーエボリューションワゴン 2.0 GT-A MR 4WD 

    本体価格
    288.8万円

  • 三菱 ランサーエボリューションワゴン 2.0 GT 4WD 

    本体価格
    310万円

  • 三菱 ランサーエボリューションワゴン 2.0 GT-A 4WD 1オーナー Bilsteinショック WORKアルミ

    本体価格
    238万円

  • 三菱 ランサーエボリューションワゴン 2.0 GT-A 4WD 夏冬タイヤ

    本体価格
    195万円

  • 三菱 ランサーエボリューションワゴン 2.0 GT-A MR 4WD 純正RECAROシート 社外ナビ ETC

    本体価格
    318.8万円

  • 三菱 ランサーエボリューションワゴン 2.0 GT 4WD 6MT 純正レカロ Tベル済み

    本体価格
    356万円

関東
905
245.3万円
関西
503
228.4万円
東海
429
265.9万円
北海道
168
215.5万円
九州
418
251.8万円
東北
236
232.2万円
北陸・甲信越
184
257.3万円
中国
162
270.7万円
四国
100
260.4万円
地域別台数
関東
4
313.2万円
関西
3
391.7万円
東海
2
266.8万円
北海道
2
241.9万円
九州
0
---
東北
1
310万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
356万円
四国
0
---

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トヨタ  ノア   三菱  ランサーエボリューションワゴン
267万円389万円 新車時価格 341.3万円348.6万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1770×1480  他
1797~1986 排気量(cc) 1997
98~170 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

エボ譲りの走りをもつステーションワゴン

ランサーエボリューションにシリーズ初のワゴンモデルを設定。エボIXをベースにリア回りを重点的に補強した軽量・高剛性なワゴンボディを採用し、走行性能と使い勝手を高いレベルで両立している。2L直4ターボエンジンにアクティブセンターデフ付きフルタイム4WDなど、メカニカルな部分はまさにエボ譲り。グレードは280馬力+6MTのGT、272馬力+スポーツモード付き5ATのGT-Aを設定、スポーツABSやEBD、BBS製鍛造軽量17インチアルミホイール、235/45R17アドバンタイヤなどが標準装備。両グレード合わせて2500台の限定販売。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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