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ノアとミニキャブEVを比較! - みんなの比較車種

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ノアとミニキャブEVの中古車情報を比較する

トヨタ  ノア   三菱  ミニキャブEV
VS
4649円673.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 129万円203.5万円
ミニキャブEVの相場表を見る
3489 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ノア 2.0 X ディライト プラス ユーザー買取 禁煙 両側電動 9インチナビ  10.1型フリップダウンモニター フルセグTV バックモニター Bluetooth ETC スマートキー2個 プッシュスタート セーフティセンス 衝突軽減ブレーキ オートハイビーム

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxB 純正10型ナビ 禁煙車 セーフティセンス 両側パワースライドドア クルーズコントロール バックカメラ ビルトインETC ドライブレコーダー デュアルオートエアコン LEDヘッドライト 専用アルミ

    本体価格
    253.5万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G 検2年 自社 ローン 対応 純正ナビ 地デジフルセグTV バックカメラ スマートキー 純正エンジンスターター 両側電動スライドドア 後席オートエアコン 全国対応

    本体価格
    107.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G 両側電動スライドドア・フリップダウンモニター・Bluetooth接続・バックカメラ・シートヒーター・ドライブレコーダー・スマートキー・ETC・LEDヘッドライト・SDナビ・フルセグ・クルーズコントロール・純正15inAW

    本体価格
    131.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si ウェルキャブ スロープタイプI 車いす1脚仕様車 

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ノア 2.0 G 純正ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    293.9万円

  • トヨタ ノア ノア ハイブリッド G 

    本体価格
    210.1万円

  • トヨタ ノア 2.0 X Lセレクション Pスタート ナビ Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    179.1万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z トヨタ純正ディスプレイオーディオバックカメラETC2.0両側スライドドア先進ライト

    本体価格
    346.6万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB 純正メモリーナビ バックモニター ETC2.0 Dレコ LED ワンオーナー

    本体価格
    250.8万円

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  • 三菱 ミニキャブEV CD 20kWh 2シーター キーレス 急速充電機能付 レンタUP

    本体価格
    129万円

  • 三菱 ミニキャブEV CD 20kWh 2シーター キーレス 急速充電機能付 レンタUP

    本体価格
    129万円

  • 三菱 ミニキャブEV CD 20kWh 4シーター CD20kWh 4シーター 衝突軽減ブレーキ ミニキャブミーブ ドラレコ ETC

    本体価格
    135万円

関東
1028
261.3万円
関西
529
255.5万円
東海
498
264.9万円
北海道
151
241.4万円
九州
495
260万円
東北
251
257.9万円
北陸・甲信越
210
253.2万円
中国
230
261.4万円
四国
97
244.8万円
地域別台数
関東
1
19.8万円
関西
0
---
東海
4
149.1万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ノアとミニキャブEVのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   三菱  ミニキャブEV
267万円414.9万円 新車時価格 243.1万円248.6万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1915
1797~1986 排気量(cc) ---
98~170 最高出力(馬力) 42
FF、4WD 駆動方式 MR
6名、7名、8名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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