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ノアとロックスターを比較! - みんなの比較車種

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ノアとロックスターの中古車情報を比較する

トヨタ  ノア   光岡自動車  ロックスター
VS
9.6万円559万円
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中古車相場 588.2万円799.8万円
ロックスターの相場表を見る
2860 中古車掲載台数 16
  • トヨタ ノア 2.0 YY 5人乗り 社外アルミ 社外ナビ TV

    本体価格
    33万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G サポカー 後席モニター フルセグTV

    本体価格
    247万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 車高調 アルパインナビ 後席モニター

    本体価格
    145.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII SDナビ 衝突軽減装置 オートマチックハ

    本体価格
    267.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB 純正9型ナビ 後席モニター 衝突軽減 ETC

    本体価格
    246.3万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 4WD ワンオーナー ユーザー買取車 スマートキー

    本体価格
    139万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si SDナビ/フリップダウン9インチ

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 

    本体価格
    46万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 4WD 4WD 7人乗り 左パワスラ

    本体価格
    258.6万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z 10.5型ディスプレイオーディオ BSM

    本体価格
    369.8万円

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    675.4万円

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    684万円

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    766.6万円

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    698万円

  • 光岡自動車 ロックスター 1.5 S スペシャル パッケージ 200台限定車 革シート 純正ナビ 地デジ

    本体価格
    698万円

  • 光岡自動車 ロックスター 1.5 S スペシャル パッケージ BOSEサウンド・セーフティーパッケージ

    本体価格
    799.8万円

  • 光岡自動車 ロックスター 1.5 S スペシャル パッケージ スマートブレーキサポート 禁煙車

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    718万円

  • 光岡自動車 ロックスター 1.5 S スペシャル パッケージ 200台限定車Sスペシャルパッケージ黒革ETC

    本体価格
    690.4万円

  • 光岡自動車 ロックスター 1.5 S スペシャル パッケージ オプションレザーシート・アルミホイール

    本体価格
    699.8万円

関東
918
200.3万円
関西
453
197.4万円
東海
361
199.5万円
北海道
122
161.2万円
九州
404
197.2万円
東北
203
213.4万円
北陸・甲信越
150
192.5万円
中国
152
223.3万円
四国
97
215.9万円
地域別台数
関東
5
722.7万円
関西
3
667.3万円
東海
2
639.3万円
北海道
1
684万円
九州
1
698万円
東北
1
718万円
北陸・甲信越
1
718万円
中国
2
749.8万円
四国
0
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ノアとロックスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   光岡自動車  ロックスター
267万円389万円 新車時価格 469.8万円990万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4345×1770×1235
1797~1986 排気量(cc) 1496~2000
98~170 最高出力(馬力) 132~181
FF、4WD 駆動方式 FR
6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

やんちゃ×スタイリッシュ×楽しさを体現させたオープンモデル

光岡自動車創業50周年を記念したモデル。コンセプトは、「やんちゃ×スタイリッシュ×楽しさ」。ミツオカファンに対する熱い思いを込めて開発されている。コストと利便性を追求した、大量生産車が多く存在する中、ロックスターはシンプルかつストレートに車を愛してやまないミツオカユーザーに対する、自由闊達な楽しさの象徴になる車だとメーカーはうたっている。ベースとなるのは、マツダ ロードスターで、全長は+430mmの4345mm、車両重量は+90kgの1080kg(Sグレード)となる。エンジンは、ロードスターの1.5Lユニットが採用された。ボディデザインは、往年のC2コルベットを想起させるアメリカンスタイルが実現されている。(2018.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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