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ノアと180SXを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   日産  180SX
VS
17.8万円569万円
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中古車相場 119万円690万円
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3111 中古車掲載台数 132
  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z DAナビ10インチ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    454.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G 大型ナビ 後席モニター 両側電動 Bカメラ

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 4WD 禁煙車 寒冷地仕様 片側パワスラ

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ノア 2.0 X スマートエディション 禁煙1オーナー両側自動ドア 後カメラ 7人乗

    本体価格
    79万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z フルモデリスタ レグノタイヤ 後席モニタ

    本体価格
    450万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 9インチナビ 後席モニター バックカメラ

    本体価格
    236.6万円

  • トヨタ ノア ノア Si ドラレコ ナビ Bカメラ ETC 助手席側電動

    本体価格
    191万円

  • トヨタ ノア 2.0 X Lセレクション ウェルキャブ スロープタイプI 車いす1脚仕様車 4WD 夏冬タイヤ Pスライド 福祉車両スローパー

    本体価格
    26万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 4WD 禁煙車 9インチナビ 両側電動スライド

    本体価格
    319.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBII 大画面ナビETC後席モニター前後方ドラレコ

    本体価格
    283万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    348万円

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    本体価格
    338万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 純正フルエアロ柿本マフラー車高調

    本体価格
    289.8万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX シルエイティ 純正5速ターボ

    本体価格
    応談

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 5速 インタークーラーオイルクーラー

    本体価格
    239.9万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX LSD フルバケ エアクリ マフラー

    本体価格
    180万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 車高調/インタークーラー/LSD/R32ブレーキ

    本体価格
    299万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプIII 

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  • 日産 180SX 2.0 タイプX HKS車高調 EVC GReddyインタークーラー

    本体価格
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  • 日産 180SX 2.0 タイプII サンルーフ WORKマイスター18インチAW

    本体価格
    490万円

関東
914
248.3万円
関西
549
241.9万円
東海
415
253.8万円
北海道
163
214.6万円
九州
415
244.1万円
東北
216
244.2万円
北陸・甲信越
199
264.1万円
中国
153
263.8万円
四国
87
250.6万円
地域別台数
関東
41
293.8万円
関西
14
306.2万円
東海
24
395.8万円
北海道
2
273万円
九州
19
339.1万円
東北
3
271.8万円
北陸・甲信越
8
279.3万円
中国
16
327.5万円
四国
5
283.8万円

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ノアと180SXのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   日産  180SX
267万円389万円 新車時価格 179万円267.6万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1690×1290  他
1797~1986 排気量(cc) 1809~1998
98~170 最高出力(馬力) 140~205
FF、4WD 駆動方式 FR
6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.5~11.8km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

走りが楽しいスタイリッシュなFRスポーツ

1988(S63)年に発売されたS13型シルビアのハッチバックモデル。リトラクタブルヘッドライトやリアの大きなリアゲートが特徴だが、エンジンやトランスミッションなどのメカニズム、内装のほとんどのパーツがシルビアと共通。5ナンバーサイズのボディとFRの駆動方式、そして175psを発生する1.8Lの直4ターボエンジンなどの機能性が若者に大人気となりヒットモデルとなった。グレードはタイプIとタイプII の2モデルで、どちらも5MTと4ATの選択が可能。タイプII には後輪操舵システム“ハイキャスII ”や、フロント&リアのスポイラーなどがオプションで用意されていた。(1989.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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