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ノアとbBオープンデッキを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   トヨタ  bBオープンデッキ
VS
17.8万円569万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 40万円131.8万円
bBオープンデッキの相場表を見る
3130 中古車掲載台数 22
  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB 

    本体価格
    220万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB 禁煙 純正ナビ 後席モニター 両側電動 ETC

    本体価格
    244.1万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 

    本体価格
    408万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 

    本体価格
    365万円

  • トヨタ ノア G 純正ナビ・TV・BT・Bカメラ・左側パワス G 純正ナビ・TV・BT・Bカメラ・左側パワス

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ノア 2.0 X Lセレクション 後期/走行41000キロ/両側電動/ナビ/Bカメラ

    本体価格
    62.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 禁煙車 SDナビ レーダークルーズ Bluetooth

    本体価格
    275.6万円

  • トヨタ ノア 2.0 X Lセレクション 4WD 純正ナビ TV パワスラ エンスタ ETC

    本体価格
    69万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Z 修復歴無し

    本体価格
    335.5万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB 禁煙車 衝突軽減 両側電動ドア 純正ナビ

    本体価格
    278万円

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    本体価格
    113万円

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    131.8万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 社外アルミ コラムオートマ ABS エアバック

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  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 社外アルミホイール 観音開き

    本体価格
    104.8万円

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    45万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 ・ナビ・TV・BLUETOOTH・ETC・記録簿

    本体価格
    114.9万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 外品ナビ フルセグ Bluetooth対応

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  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 ウェルキャブパワーシート

    本体価格
    89万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 

    本体価格
    115万円

関東
921
248.5万円
関西
548
241万円
東海
416
252.9万円
北海道
163
214.5万円
九州
417
242.9万円
東北
220
243.9万円
北陸・甲信越
201
263.5万円
中国
157
263.8万円
四国
87
255万円
地域別台数
関東
6
94.1万円
関西
3
79.3万円
東海
2
100.9万円
北海道
0
---
九州
2
73.9万円
東北
4
69.5万円
北陸・甲信越
2
59万円
中国
2
76.5万円
四国
1
43.4万円

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ノアとbBオープンデッキのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   トヨタ  bBオープンデッキ
267万円389万円 新車時価格 169万円
ミニバン ボディタイプ ピックアップトラック
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3895×1690×1670
1797~1986 排気量(cc) 1496
98~170 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

ユニークなオープンデッキをもつ個性派

スクエアなボディが特徴のbBをベースにリアの部分をピックアップのように切り取ってオープンデッキ化した個性的なモデル。1.5Lの直4エンジンやコラム4ATなどメカ関係はベースそのままだが、室内とオープンデッキがつなげられるデッキスルー機能やセンターピラーレスで乗り降りしやすい観音開きドアなどボディの機能性ではベースを上回る部分もある。助手席リフトアップシート仕様も設定している。(2001.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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