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ノアとブレイドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   トヨタ  ブレイド
VS
12万円552.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 20万円98万円
ブレイドの相場表を見る
2263 中古車掲載台数 29
  • トヨタ ノア 2.0 G 10インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    209.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 S ETC/バックカメラ/福岡博多区

    本体価格
    応談

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 衝突被害軽減システム 純正SDナビ 7人乗

    本体価格
    319.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBII Bluetoothナビ Bカメラ 後席モニター

    本体価格
    280万円

  • トヨタ ノア 2.0 S 6か月保証 8人乗り 後部席モニター ETC

    本体価格
    44.6万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-G 登録済未使用車 純正10.5型DA 快適利便 ETC

    本体価格
    386.1万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si ナビ TV Bカメ 両側電動ドア ETC LEDヘッド

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 純正9型ナビ 後席モニター バックカメラ

    本体価格
    181万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBIII 社外ナビ 衝突軽減 両側電動 Bカメラ ETC

    本体価格
    322.3万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si GR スポーツ 衝突軽減ブレーキ・純正ナビ・バックカメラ

    本体価格
    254.8万円

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  • トヨタ ブレイド 2.4 G メーカーOPナビBカメラ黒半革電動シート

    本体価格
    47.3万円

  • トヨタ ブレイド 3.5 マスター G V6 3.5L ハーフレザー Pスタート

    本体価格
    49.7万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 純正HDDナビ バックモニター ETC

    本体価格
    28万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G 4WD 

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G 4WD 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G ETC パワーシート ナビ HID

    本体価格
    33万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 Sパッケージ バックカメラ Bluetooth HID ETC プッシュ

    本体価格
    34.9万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G 検08.9 ナビ ETC スマキー Dレコ

    本体価格
    33.8万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 Sパッケージ 純正HDDナビ バックカメラ 地デジTV HID

    本体価格
    29.9万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 ナビ ETC Bluetooth フルセグ オートAC

    本体価格
    27.8万円

関東
684
221.8万円
関西
336
225.3万円
東海
293
217.7万円
北海道
119
173.9万円
九州
311
233万円
東北
180
207.4万円
北陸・甲信越
143
217.6万円
中国
121
224.5万円
四国
76
195.7万円
地域別台数
関東
14
39.5万円
関西
4
32.9万円
東海
0
---
北海道
5
44.9万円
九州
0
---
東北
3
58.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
30.5万円
四国
1
98万円

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ノアとブレイドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   トヨタ  ブレイド
267万円389万円 新車時価格 224.7万円342.3万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1760×1515  他
1797~1986 排気量(cc) 2362~3456
98~170 最高出力(馬力) 167~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~13.4km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

2.4Lエンジンと7速CVTで余裕の走り

Cセグメント5ドアボディのオーリスとシャーシを共有する兄貴分。エクステリアはオーリスと同じシルエットながら差別化を図るため、フロントグリルを拡大し、ヘッドライト、リアコンビネーションランプの意匠が変更された。インテリアもオーリスと基本的に同じで、インパネから盛り上がったセンターコンソールが特徴だ。ハンドルからシフトレバーとサイドブレーキレバーの距離が近く、操作性に優れる。リアサスペンションをダブルウィッシュボーンとし、よりスポーティな味つけとしたのも特徴だ。エンジンは1.8Lと1.5Lのオーリスに対して、2.4L直4を搭載。ミッションに7速シーケンシャルシフトマチック付きCVTを採用した。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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