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ノアとブレイドを比較! - みんなの比較車種

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ノアとブレイドの中古車情報を比較する

トヨタ  ノア   トヨタ  ブレイド
VS
13.8万円552.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 15万円164万円
ブレイドの相場表を見る
3034 中古車掲載台数 32
  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 4WD 

    本体価格
    275万円

  • トヨタ ノア 2.0 G 衝突軽減 SDナビ 両側電動 バックカメラ

    本体価格
    193.3万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z 10.5型ナビ・14型後席モニター・7人乗り

    本体価格
    365.9万円

  • トヨタ ノア 車いす仕様車 タイプ1 車いす2脚仕様 

    本体価格
    249万円

  • トヨタ ノア 2.0 X スマートエディション ナビフルセグBカメラETC両電動ドア

    本体価格
    36.5万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド X ディライト プラス 禁煙 後席モニター 9型ナビ 両側電動ドア

    本体価格
    134万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G セーフティセンス 2年ハイブリット保証

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド X 

    本体価格
    159万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G ワンオーナー アルパインナビ 後席モニター

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 後期 SDナビ バックカメラ 禁煙 HID ETC

    本体価格
    77.3万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ブレイド 2.4 Sパッケージ バックカメラ Bluetooth HID ETC プッシュ

    本体価格
    29.9万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G 4WD ナビ アルミ バックカメラ TV CD

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 Sパッケージ 純正ナビ 地デジTV HID スマートキー

    本体価格
    29.9万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G 黒革 メーカーナビ Bカメラ HID 純正16AW

    本体価格
    68.9万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 KYB車高調 タナベマフラー WORKグノシス

    本体価格
    41万円

  • トヨタ ブレイド 3.5 マスター G V6 3500cc 追従クルーズ 衝突被害軽減

    本体価格
    94.9万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G 4WD 

    本体価格
    43万円

  • トヨタ ブレイド 3.5 マスター G 令和6年車検整備実施済 油脂類交換済 禁煙

    本体価格
    108.7万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G 修復歴無エンジンミッション関係1年保証付

    本体価格
    39万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 プッシュスタート

    本体価格
    53.2万円

関東
896
250.3万円
関西
525
239.6万円
東海
398
238.3万円
北海道
159
216.5万円
九州
425
251.1万円
東北
234
245.9万円
北陸・甲信越
157
252.5万円
中国
154
243.5万円
四国
86
233.2万円
地域別台数
関東
14
55.1万円
関西
3
71.6万円
東海
4
74.9万円
北海道
2
33万円
九州
2
60万円
東北
5
55.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
33万円
四国
1
98万円

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ノアとブレイドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   トヨタ  ブレイド
267万円389万円 新車時価格 224.7万円342.3万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1760×1515  他
1797~1986 排気量(cc) 2362~3456
98~170 最高出力(馬力) 167~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~13.4km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

2.4Lエンジンと7速CVTで余裕の走り

Cセグメント5ドアボディのオーリスとシャーシを共有する兄貴分。エクステリアはオーリスと同じシルエットながら差別化を図るため、フロントグリルを拡大し、ヘッドライト、リアコンビネーションランプの意匠が変更された。インテリアもオーリスと基本的に同じで、インパネから盛り上がったセンターコンソールが特徴だ。ハンドルからシフトレバーとサイドブレーキレバーの距離が近く、操作性に優れる。リアサスペンションをダブルウィッシュボーンとし、よりスポーティな味つけとしたのも特徴だ。エンジンは1.8Lと1.5Lのオーリスに対して、2.4L直4を搭載。ミッションに7速シーケンシャルシフトマチック付きCVTを採用した。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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