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ノアとカローラスポーツを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   トヨタ  カローラスポーツ
VS
11万円569万円
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中古車相場 78万円350万円
カローラスポーツの相場表を見る
3162 中古車掲載台数 1003
  • トヨタ ノア 2.0 S-Z LEDヘッドライト 両側スライド ETC

    本体価格
    364万円

  • トヨタ ノア 2.0 X Gセレクション 法人様j個人事業主様お仕事応援車

    本体価格
    31万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si 安全装置 フルセグナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    214万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 4WD セーフティセンス ナビ LEDヘッド ドラレコ

    本体価格
    276万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBIII 衝突安全装置/両側電動スライドドア

    本体価格
    299.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 X カスタム

    本体価格
    253.1万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-G 衝突軽減 ドラレコ レンタ歴 Bカメラ ETC

    本体価格
    303万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-G ワンオーナー サポカー ETC

    本体価格
    318万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z モデリスタエアロ/DAナビ10インチ

    本体価格
    444.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si ワンオーナー 純正9インチナビ フルセグTV

    本体価格
    185万円

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  • トヨタ カローラスポーツ G Z 

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  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 衝突軽減 ディスプレイ バックカメラ ETC

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    290.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 衝突被害軽減ブレーキ フルセグナビ

    本体価格
    220万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z ナビ/フルセグTV/ドラレコ付

    本体価格
    185.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 点検記録簿 ナビ バックモニター ETC

    本体価格
    238万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z ディスプレイオーディオ フルセグ 衝突軽減

    本体価格
    138.4万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 9インチナビ ETC 前後方ドラレコ LED

    本体価格
    193万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z ETC ドラレコ リア修復歴

    本体価格
    154万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 禁煙/ナビ/バックカメラ/衝突軽減/ACC/ETC

    本体価格
    175万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 

    本体価格
    198万円

関東
927
245.2万円
関西
510
231.2万円
東海
434
265.9万円
北海道
173
219.7万円
九州
421
253.4万円
東北
242
231.1万円
北陸・甲信越
183
256.5万円
中国
168
270.4万円
四国
104
260.5万円
地域別台数
関東
287
201万円
関西
137
205.2万円
東海
189
200.8万円
北海道
34
183.3万円
九州
143
200.7万円
東北
58
203万円
北陸・甲信越
47
202.9万円
中国
71
202.9万円
四国
37
217万円

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ノアとカローラスポーツのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   トヨタ  カローラスポーツ
267万円389万円 新車時価格 210.6万円297.8万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4375×1790×1460  他
1797~1986 排気量(cc) 1196~1986
98~170 最高出力(馬力) 98~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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