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ハイエースとRS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとRS3セダンの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   アウディ  RS3セダン
VS
46万円938万円
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中古車相場 407万円1020万円
RS3セダンの相場表を見る
1115 中古車掲載台数 20
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ BIG-X フリップ 前後ドラレコ スピーカー

    本体価格
    409.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 内装架装NEWAS BIG-X11インチ

    本体価格
    539.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.4 スーパーカスタムG トリプルムーンルーフ 社外エアロ 19インチアルミ サンルーフ

    本体価格
    89万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ リミテッドパッケージスタンダードモデル

    本体価格
    414万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ツインモニター 新品バッテリー付き

    本体価格
    249.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ TSS PKSB 車線逸脱警報

    本体価格
    296万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ メモリーナビ/LEDヘッドライト

    本体価格
    329.9万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ キャンピング ワイド FFヒーター

    本体価格
    265万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 

    本体価格
    327万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD ワンオーナー ETC バックカメラ フルセグTV

    本体価格
    338万円

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    858万円

関東
387
356万円
関西
147
360.2万円
東海
159
366.1万円
北海道
87
355.4万円
九州
133
339.4万円
東北
63
339.7万円
北陸・甲信越
47
383.6万円
中国
40
319万円
四国
52
217万円
地域別台数
関東
12
733.5万円
関西
0
---
東海
3
631.3万円
北海道
0
---
九州
2
850万円
東北
1
738万円
北陸・甲信越
1
966万円
中国
1
468.8万円
四国
0
---

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ハイエースとRS3セダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   アウディ  RS3セダン
226.8万円540.2万円 新車時価格 818万円849万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1850×1410
2693 排気量(cc) 2480
151~160 最高出力(馬力) 400
FR、4WD 駆動方式 4WD
10名 乗車定員 5名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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