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ハイエースとEクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエース   AMG  Eクラス
VS
51.8万円938万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 128万円530万円
Eクラスの相場表を見る
1149 中古車掲載台数 20
  • トヨタ ハイエース FOCS DS-F Cスタイル

    本体価格
    575.9万円

  • トヨタ ハイエース アネックス リコルソ 4WD FFヒーター ルーフベント 冷蔵庫

    本体価格
    240万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 10人乗車&車中泊 メッキ部マットブラック

    本体価格
    469.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 新車未登録 4WD 電動ドア 全周囲カメラ

    本体価格
    392.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ REVOシート2脚フローリングロングスライド

    本体価格
    589万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ リラクシングアルパインナビSET

    本体価格
    499.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ベッドキット・テーブル・フローリング

    本体価格
    449.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD アレンジAS7インチナビ16インチAW ETC

    本体価格
    545.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 5型TSS1オナナビTV電動ドアエアロLEDライト

    本体価格
    359万円

  • トヨタ ハイエース FOCS FIKA(フィーカ) サブバッテリー シンク 冷蔵庫 寒冷地

    本体価格
    505.5万円

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    本体価格
    応談

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    218万円

  • AMG Eクラス E63 本革シート 左ハンドル 地デジ ETC

    本体価格
    260万円

関東
401
367.2万円
関西
166
365.8万円
東海
155
363.8万円
北海道
94
354.9万円
九州
128
348.1万円
東北
60
336.2万円
北陸・甲信越
51
402.6万円
中国
44
306.8万円
四国
50
230.5万円
地域別台数
関東
6
349.3万円
関西
3
291万円
東海
3
1017.3万円
北海道
0
---
九州
2
376.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
355万円
中国
4
307万円
四国
1
128万円

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ハイエースとEクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   AMG  Eクラス
226.8万円540.2万円 新車時価格 1495万円1830.8万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1870×1440  他
2693 排気量(cc) 5461~6208
151~160 最高出力(馬力) 524~585
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
10名 乗車定員 5名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 6.1km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

先進技術が結集されたハイパフォーマンスモデル

新型Eクラスに、AMG製6.3L V8DOHCエンジンを搭載したハイパフォーマンスモデル。外装は迫力のフロントスポイラーやリアディフューザーが追加された。内装は専用の皮革やウッドで機能性と優雅さが演出されている。Eクラスとは異なり、より素早いシフトチェンジを可能にしたトランスミッション、AMGスピードシフトMCTを装備。またEクラスでは4輪に採用されているエアサスペンションをリアだけにし、快適な通常走行からアグレッシブな走りまで、シーンに合わせたセッティングを実現した、AMGライドコントロールサスペンションを備える。そのほか、前輪に大型ドリルドベンチレーテッドブレーキや、ステアリングのギア比を22%下げるなど変更点は多岐に及ぶ。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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