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ハイエースとDB7を比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとDB7の中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   アストンマーティン  DB7
VS
46万円938万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 790万円930万円
DB7の相場表を見る
1103 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD パワースライドドア 社外8インチナビ

    本体価格
    428万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 リビングサルーンEX ディーゼルターボ 2WD トリプルムーンルーフ

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD ワンオーナー ナビTV 電動ドア 全周囲

    本体価格
    399.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD H30年式 FDベッドキット

    本体価格
    389.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ Raysアルミ ALPINEナビ スポイラ Rモニター

    本体価格
    449.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 4WD 10人乗り ALPINEナビ 後席モニター

    本体価格
    469.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 内装架装Ver5 フルフラット

    本体価格
    559.8万円

  • トヨタ ハイエース バンコンキャンピング キャンピング・ETC・ベッドキット

    本体価格
    398万円

  • トヨタ ハイエース ハイエースW グランドキャビン 認定中古車

    本体価格
    451万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 スーパーカスタムG リビングサルーンEX ディーゼルターボ ROADSTARフルエアロ オーバーフェンダー

    本体価格
    165万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン DB7 ヴァンテージ 正規D車 レッド革 18インチAW シ-トH 右H

    本体価格
    790万円

  • アストンマーティン DB7 GTA 正規D車 V12気筒 2+2 最終限定モデル

    本体価格
    930万円

  • アストンマーティン DB7 ヴァンテージ V12 タッチトロニック

    本体価格
    応談

関東
380
356.5万円
関西
145
358万円
東海
159
364.4万円
北海道
88
355.2万円
九州
133
343.9万円
東北
62
330.8万円
北陸・甲信越
48
388.4万円
中国
36
309.5万円
四国
52
213万円
地域別台数
関東
3
860万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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DB7の中古車を探す

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ハイエースとDB7のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   アストンマーティン  DB7
226.8万円540.2万円 新車時価格 1565万円1730万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1830×1240  他
2693 排気量(cc) 3238~5935
151~160 最高出力(馬力) 330~435
FR、4WD 駆動方式 FR
10名 乗車定員 2名、4名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

ジャガーXKシリーズの兄弟車

1987(S62)年にフォード傘下となったアストンマーティンブランド。このDBシリーズは同じフォード傘下となったジャガーのスペシャリティカー、XKシリーズとコンポーネンツを一部共有する高級グランツーリスモだ。それまでの武骨なイメージのアストンマーティンスタイルとは違って、伸びやかで優雅なロングノーズのショートデッキクーペスタイルが魅力だ。1999(H11)年には410psの6LのV12DOHCを積むシリーズ最強のDB7ヴァンテージが登場。迫力のフロントマスクや6MTミッションが与えられた。クーペモデルのほかにオープンタイプのヴォランテも用意されている。(1995.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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