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ハイエースと3シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースと3シリーズクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   BMW  3シリーズクーペ
VS
60万円938万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 27万円318万円
3シリーズクーペの相場表を見る
844 中古車掲載台数 82
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ アルパイン10型フローティングナビ ETC

    本体価格
    255万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 登録済未使用車 BIGX 天吊モニター ベッド

    本体価格
    509.8万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 スーパーカスタムリミテッド ミドルルーフ ディーゼルターボ ETC/ドラレコ/バックモニター/サンルーフ

    本体価格
    66万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 1オーナー・社外ナビTV・ETC・バックカメラ

    本体価格
    368万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 1オナ セーフティセンス 全周囲 後席TV

    本体価格
    559.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ RAYS TE37 フリップダウンモニター

    本体価格
    519.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ FLEXシートアレンジ 11ナビ12後席モニター

    本体価格
    559.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ LEDヘッドランプ/スマートエントリー

    本体価格
    308万円

  • トヨタ ハイエース 2.4 スーパーカスタムリミテッド トリプルムーンルーフ バックカメラ ドラレコ ETC BTナビTV

    本体価格
    81万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ ナビ/バックカメラ/ETC/10人乗

    本体価格
    223.8万円

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    本体価格
    83万円

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    本体価格
    39.8万円

  • BMW 3シリーズクーペ 320i Mスポーツパッケージ Mスポーツ18インチ車高調アーキュレマフラ

    本体価格
    39.9万円

関東
280
384.4万円
関西
119
390.5万円
東海
132
393.4万円
北海道
56
349.6万円
九州
88
330.2万円
東北
56
377.1万円
北陸・甲信越
34
340.8万円
中国
32
328.4万円
四国
47
205.6万円
地域別台数
関東
32
116.5万円
関西
15
96.6万円
東海
17
108.5万円
北海道
3
134.3万円
九州
5
82.3万円
東北
3
93万円
北陸・甲信越
1
99.8万円
中国
3
189万円
四国
3
129.9万円

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ハイエースと3シリーズクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   BMW  3シリーズクーペ
226.8万円544.2万円 新車時価格 427万円759万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4590×1780×1380  他
2693 排気量(cc) 1995~2996
151~160 最高出力(馬力) 156~306
FR、4WD 駆動方式 FR
10名 乗車定員 4名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 8.9~17.4km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

直噴+ツインターボの新エンジンを搭載

3シリーズセダンのプラットフォームがベースの2ドアクーペ。全体的なイメージは似ているものの、ボディパネルでセダンと共通のものはなく、外装パーツではわずかにドアハンドルのみが共通だ。エンジンは3Lの直6で、BMWとしては初めての直噴+ツインターボが装着される。内燃機関の可能性を示した新時代のガソリンエンジンといえ、225kW/400N・mのパワー&トルクを発生し、4Lエンジン並みの動力性能をもち、燃費性能にも優れるエンジンだ。(2006.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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