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ハイエースとXMを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエース   BMW  XM
VS
66万円1014万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 1428万円2200万円
XMの相場表を見る
806 中古車掲載台数 19
  • トヨタ ハイエース バンコン FOCS DSプレミアム 4WD FFヒーター インバーター 充電器 ソーラー

    本体価格
    379.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 2列目3人掛REVOシ-トフロ-リングベッド家具

    本体価格
    549万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 スーパーカスタム セミミドルルーフ ディーゼルターボ 

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ファインテックツアラー キャプテンシート オットマン シートカバ

    本体価格
    499.8万円

  • トヨタ ハイエース ハイエース セレンゲティ キャンピング ソーラー クーラー FFヒーター コンロ TV

    本体価格
    388万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD Bluetoothナビ後席モニターベットキット

    本体価格
    234.5万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 2列目独立シート パワスラ 社外アルミ

    本体価格
    231万円

  • トヨタ ハイエース 2.4 リビングサルーンEX SカスタムG特別仕様

    本体価格
    99万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 修復歴無し

    本体価格
    522万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ RINEI BUCCANTCHES キャンピング リンエイ

    本体価格
    279万円

ピックアップ中古車
  • BMW XM 4.4 4WD メーカーデモカーB&Wシステム23インチAW

    本体価格
    1635万円

  • BMW XM 4.4 4WD 新車保証継承 黒革HUD22AW1オーナー禁煙車

    本体価格
    1498万円

  • BMW XM 4.4 4WD Bowers&Wilkins プリズムルーフ 23AW

    本体価格
    1650万円

  • BMW XM レーベル 

    本体価格
    2200万円

  • BMW XM 4.4 4WD 弊社デモカー黒革23AW Bowers & Wilkins

    本体価格
    1798万円

  • BMW XM 4.4 4WD B&Wスピーカーアダプティブサスペンション

    本体価格
    1708万円

  • BMW XM 4.4 4WD Bowers&Wilkins 白革 プリズムルーフ

    本体価格
    1478万円

  • BMW XM 4.4 4WD 黒革 マッサージ B&W HUD ACC

    本体価格
    1688万円

  • BMW XM 4.4 4WD 

    本体価格
    1499.9万円

  • BMW XM 4.4 4WD Bowers & Wilkins 22インチアルミ

    本体価格
    1519万円

関東
287
346.8万円
関西
113
370.2万円
東海
86
349.6万円
北海道
57
343.9万円
九州
103
314.3万円
東北
45
318万円
北陸・甲信越
31
339.2万円
中国
36
275.2万円
四国
48
198.5万円
地域別台数
関東
7
1581.8万円
関西
7
1678万円
東海
1
1600万円
北海道
0
---
九州
1
1500万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
1578.7万円
四国
0
---

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トヨタ  ハイエース   BMW  XM
226.8万円540.2万円 新車時価格 2130万円2600万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 5110×2005×1755
2693 排気量(cc) 4394~4395
151~160 最高出力(馬力) 489~585
FR、4WD 駆動方式 4WD
10名 乗車定員 5名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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