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ハイエースとコンパーノを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエース   ダイハツ  コンパーノ
VS
63万円999.8万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 148万円163.9万円
コンパーノの相場表を見る
1513 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 全国一年保証・社外ナビ・バックカメラ・フルセグTV・左側パワースライドドア・キーレス・社外テールランプ・社外アルミホイール

    本体価格
    184.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 新品タイヤ/8型フェイスチェンジ/KSFオリジナル新品ホイール16インチ/ジオランダーAT4新品タイヤ/KSFオリジナル新品シートカバー/インナーブラックヘッドライト/バグガード/フロントバンパー/社外テールランプ

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 10人乗り 純正7インチナビ(Bluetooth接続 バックカメラ) ETC ドライブレコーダー前後(ルームミラー型)

    本体価格
    329万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 

    本体価格
    290万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ MOBY DICK ORCA カロッツェリア7インチナビ ETC2.0 ローダウン アルティメットテールランプ GYナスカータイヤ スタイリングヘックス17インチAW ルーフスピーカー フロントスポイラー オーバーフェンダー

    本体価格
    599.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ /登録済み未使用車/9型モデル/モデリスタエアロ/LEDヘッドランプ/純正ナビ/デジタルインナ-ミラ-/アラウンドビューカメラ/片側電動スライドドア/フロアマット/サイドバイザ-/ETC

    本体価格
    459.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 登録済み未使用車4WD全方位モニター.パワースライドドア.デジタルインナーミラーモデリスタエアロ新品ホイールタイヤ

    本体価格
    480万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ Ver1

    本体価格
    502.9万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ SDナビ・フルセグ・Bモニター・ETC・ブルートゥース・ブラックレザーシートカバー・メーカーOPパワースライドドア・メーカーOPデジタルインナーミラー・メーカーOPLEDヘッド・パノラミックモニター・寒冷地仕様

    本体価格
    428万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 車中泊仕様 フロントスポイラー 社外アルミ フラットシートベッド 2インチローダウン 社外ナビ ETC

    本体価格
    349万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ コンパーノ ベルリーナ スーパーデラックス 後期型 当時物ラジオ スペアキー有 全塗装済み レア旧車

    本体価格
    148万円

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    本体価格
    163.9万円

  • ダイハツ コンパーノ ベルリーナ コラム4速 F40 修復歴無し 旧車 絶版車

    本体価格
    応談

  • ダイハツ コンパーノ セダン 7800キロ

    本体価格
    応談

関東
528
373.5万円
関西
208
432.4万円
東海
219
374.3万円
北海道
142
364.1万円
九州
167
396.8万円
東北
90
393.8万円
北陸・甲信越
68
345.5万円
中国
51
364万円
四国
40
300.4万円
地域別台数
関東
1
---
関西
1
163.9万円
東海
1
148万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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トヨタ  ハイエース   ダイハツ  コンパーノ
226.8万円544.2万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693 排気量(cc) ---
151~160 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
10名 乗車定員 ---
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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