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ハイエースとドブロマキシを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエース   フィアット  ドブロマキシ
VS
75万円1021万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 288万円418万円
ドブロマキシの相場表を見る
1217 中古車掲載台数 18
  • トヨタ ハイエース スーパーカスタム 

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ハイエース ジャパンCRC ロビンソン771 キャンピング FFヒーター マックスファン

    本体価格
    864万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ・新車未登録・衝突軽減ブレーキ・電動スライドドア・パノラミックビューモニター・デジタルインナーミラー・ALPINE11インチビッグX・全席シートカバー・CRS L字ベッドキット・車中泊・キャンプ

    本体価格
    464万円

  • トヨタ ハイエース キャンパー特装車 スーパーロングキャンパー特装車

    本体価格
    869.2万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 新車未登録 寒冷地仕様 当店オリジナルカスタムパッケージ ナビ・後席モニター・フロア引込・シートカバー・インテリアパネル・ステアリング・コーナーミラーレス・ローダウン・ナスカー/ホイール/Fエアロ

    本体価格
    514万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 4WD/10人乗り/フリップダウンモニター/社外ナビ/地デジTV/ETC/Bluetoothオーディオ/HDMI入力

    本体価格
    250万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD ワンオーナー ヒッチメンバー ヒッチカーゴ ルーフキャリア 社外ナビ CD DVD Bluetooth フルセグ バックカメラ 左側パワースライド ETC ミラー型ドラレコ オートマチックハイビーム LED AC100V

    本体価格
    392.3万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 禁煙車 Panasonicナビ フルセグTV 全周囲カメラ ETC レーンキープアシスト 片側電動スライドドア クリアランスソナー 衝突軽減ブレーキ オートマチックハイビーム

    本体価格
    335.2万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD ワンオーナー/4WD/モデリスタFアンダースポイラー/グリル/クリムソンバルベロ16AW/グッドイヤーナスカーホワイトレタータイヤ/前後ドラレコ/LEDオートライト/フォグ/100V電源/デイライト

    本体価格
    330.9万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 4WD 角目4灯フェイス ヴィンテージ仕様 ロングワイドミドルルーフ 4WD 3ナンバー普通免許 10人乗り 社外ナビ バックカメラ TV DVD Bluetooth ETC 100V電源 角目4灯

    本体価格
    282万円

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    368万円

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    313万円

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    本体価格
    309.9万円

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    本体価格
    399万円

関東
445
383.4万円
関西
184
434.4万円
東海
125
371万円
北海道
97
390.2万円
九州
131
403.6万円
東北
88
387.5万円
北陸・甲信越
47
351.7万円
中国
48
356.2万円
四国
52
251万円
地域別台数
関東
10
362.9万円
関西
3
333.3万円
東海
2
341.5万円
北海道
0
---
九州
1
378万円
東北
1
399.2万円
北陸・甲信越
1
338万円
中国
0
---
四国
0
---

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ハイエースとドブロマキシのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   フィアット  ドブロマキシ
226.8万円544.2万円 新車時価格 396万円444万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1850×1870  他
2693 排気量(cc) 1498
151~160 最高出力(馬力) 130
FR、4WD 駆動方式 FF
10名 乗車定員 5名、7名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

「ジブン時間」と趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しむ車

プジョー リフター、シトロエン ベルランゴに続く、ステランティスとして国内で展開する3モデル目のミニバン。「趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しめる車」であり、「ジブン時間」がキーワードに据えられたモデルとなる。エクステリアは、フィアットらしい丸みを感じさせる造形ながら、ブラックで各部をコーディネートし、精悍で力強い個性が演出された。インテリアは、ブラックカラーでコーディネートされたシックな室内に仕立てられている。エンジンは最高出力130psの1.5Lディーゼルターボを採用。悪路から一般道、高速道路まで、高い走破性を実現。また、WLTCモード18.1km/Lという燃費性能を達成している。乗車定員は7名で、3列目の2座独立シートは130mmのスライド幅に加えて、脱着も可能となり、多様なシートアレンジが実現された。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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