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ハイエースとドブロマキシを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエース   フィアット  ドブロマキシ
VS
53万円1249.9万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 298万円410.6万円
ドブロマキシの相場表を見る
1589 中古車掲載台数 14
  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD 新車オーダー・登録済未使用車・9型・ラグジュアリーパールトーニング・パワースライドドア・デジタルインナーミラー・BI-BEAM・LEDヘッドライト・オプションアルミ・360度カメラ・Bカメラ・AHB・フルセグTV

    本体価格
    480万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ディスプレイオーディオ ETC 片側電動スライド ボンネット社外品

    本体価格
    324万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD キーレス 4WD 左後パワースライドドア 新品デイトナ15インチ 新品ホワイトレタータイヤ 社外ナビTV バックモニター ブルートゥース対応ナビ 100V電源 ETC HIDヘッドライト

    本体価格
    235.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 寒冷地仕様/フリップダウンモニター/17AWホワイトレタータイヤ/冬タイヤ付/電動スライドドア/エンジンスターター付

    本体価格
    374.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 ウェルキャブ 送迎仕様車 ロング DXベース フロントハンドレール/格納式大型ステップ

    本体価格
    239万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ファインテックツアラー 10人乗り ローダウン CRSオーバーフェンダー KYBショック ランクル用17インチAW モデリスタエアロ アルパインナビ・フリップダウンモニター・ドラレコ ロックフォード天井スピーカー UIvehicleシートカバー

    本体価格
    578.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 禁煙車 セーフティセンス BIGX10型ナビ 全周囲カメラ パワースライドドア デジタルインナーミラー LEDヘッド ETC オートライト オートエアコン スマートキー

    本体価格
    487.3万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ミドルルーフ 衝突軽減ブレーキ フローティングナビ バックカメラ フリップダウンモニター ドライブレコーダー コーナーセンサー 片側電動スライドドア LEDヘッドライト メッキミラー ビルトインETC

    本体価格
    317.9万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 法人ワンオーナー 純正ナビTV Bカメラ パノラミックビュー

    本体価格
    383万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 

    本体価格
    598万円

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    410万円

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    本体価格
    319.9万円

関東
542
371.2万円
関西
215
430.9万円
東海
228
368.1万円
北海道
154
367.2万円
九州
166
405.5万円
東北
101
382万円
北陸・甲信越
88
355.4万円
中国
51
374万円
四国
44
299.3万円
地域別台数
関東
3
393.7万円
関西
3
368.9万円
東海
3
369.5万円
北海道
1
402万円
九州
2
393.9万円
東北
1
298万円
北陸・甲信越
1
338万円
中国
0
---
四国
0
---

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ハイエースとドブロマキシのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   フィアット  ドブロマキシ
226.8万円544.2万円 新車時価格 396万円451万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1850×1870  他
2693 排気量(cc) 1498
151~160 最高出力(馬力) 130
FR、4WD 駆動方式 FF
10名 乗車定員 5名、7名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

「ジブン時間」と趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しむ車

プジョー リフター、シトロエン ベルランゴに続く、ステランティスとして国内で展開する3モデル目のミニバン。「趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しめる車」であり、「ジブン時間」がキーワードに据えられたモデルとなる。エクステリアは、フィアットらしい丸みを感じさせる造形ながら、ブラックで各部をコーディネートし、精悍で力強い個性が演出された。インテリアは、ブラックカラーでコーディネートされたシックな室内に仕立てられている。エンジンは最高出力130psの1.5Lディーゼルターボを採用。悪路から一般道、高速道路まで、高い走破性を実現。また、WLTCモード18.1km/Lという燃費性能を達成している。乗車定員は7名で、3列目の2座独立シートは130mmのスライド幅に加えて、脱着も可能となり、多様なシートアレンジが実現された。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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