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ハイエースとレンジャーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエース   日野自動車  レンジャー
VS
53万円999.8万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 101.2万円2699万円
レンジャーの相場表を見る
1262 中古車掲載台数 614
  • トヨタ ハイエース 3.0 スーパーカスタム セミミドルルーフ ディーゼルターボ 4WD 4WD 純正足マット ドアバイザー ETC

    本体価格
    89万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 衝突被害軽減システム レーンアシスト クルーズコントロール 純正メモリーナビ Bluetooth HDMI フルセグ 全方位モニター バックカメラ 後席モニター 片側電動スライドドア スマートキー ETC 社外アルミ

    本体価格
    395.4万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD ・内装架装リラクシング・シートカバー・インテリアパネル・17インチアルミホイール・トーヨータイヤ・フロントスポイラー・LEDテール

    本体価格
    539.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 社外フルエアロ ローダウン 社外20インチAW オーバーフェンダー パワースライド ナビ バックカメラ TV Bluetooth シートカバー 社外マフラー 社外テール ETC

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ 構造変更登録済み 車中泊仕様 電動スライドドア

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD FLEX スマートベッドキット/FLEXNeoTraceLEDテールランプRED/FLEX黒革調シートカバー/FLEX フットパネル/アルパイン BIG-X11インチナビ/アルパイン 12.8インチ後席モニター /ビルトインETC/バックカメラ/寒冷地仕様

    本体価格
    509.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 新車 電動ドア 全周囲カメラ アルパインナビ 電子レンジ 冷蔵庫 丸目ヘッドライト ヴァレンティテール ジャオスマッドガード 後席モニター 衝突軽減ブレーキ スマートキー プッシュスタート 走行充電

    本体価格
    576.9万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 禁煙車 後席モニター BIG-X11型ナビ 電動スライド バックカメラ 衝突被害軽減 AC100V ドラレコ スマートキー LEDヘッド ビルトインETC LEDフォグ Bluetooth再生

    本体価格
    400.9万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD リノカ コーストライン 角目フェイス  ノーマルシート 10人乗り オリーブマイカメタリックカラー メッキ部マットブラック塗装 クラシックテールランプ Garcia CISCO 16インチAW

    本体価格
    529.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ワイド フルフラットベット インテリア変更

    本体価格
    350万円

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    435万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
427
384万円
関西
210
422.5万円
東海
133
386.8万円
北海道
99
382.9万円
九州
147
390.3万円
東北
94
402.8万円
北陸・甲信越
56
390.5万円
中国
47
355.3万円
四国
49
270.6万円
地域別台数
関東
79
473.4万円
関西
90
510.2万円
東海
72
468.7万円
北海道
191
459.4万円
九州
104
441.9万円
東北
25
549.5万円
北陸・甲信越
14
504.8万円
中国
9
423.9万円
四国
30
448.4万円

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トヨタ  ハイエース   日野自動車  レンジャー
226.8万円544.2万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693 排気量(cc) ---
151~160 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
10名 乗車定員 ---
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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