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ハイエースとシビックフェリオを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとシビックフェリオの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   ホンダ  シビックフェリオ
VS
65万円1564万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 27万円363.8万円
シビックフェリオの相場表を見る
1029 中古車掲載台数 38
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 大人数車中泊 キャンピングカー

    本体価格
    551.9万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 登録済未使用車 BIGX 天吊モニタ パワスラ

    本体価格
    509.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 全席シートカバーゼロワゴンベッドキット

    本体価格
    499.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD リアエアコンモデリスタエアロ社外AW

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 

    本体価格
    190万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 1オナ セーフティセンス 全周囲 後席TV

    本体価格
    559.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 後席モニター キーレス ETC

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 リビングサルーンEX ディーゼルターボ トリプルムーンルーフ/ナビ地デジ/Bカメラ

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 スーパーカスタムリミテッド トリプルムーンルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 登録済未使用車 BIGX 天吊モニター ベッド

    本体価格
    469.8万円

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    本体価格
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  • ホンダ シビックフェリオ 1.5 Vi 

    本体価格
    270万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.5 スペリア 後期 USヘッド&USミラー TV ETC USDM

    本体価格
    69万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.6 Si・II EK4 B16Bフル公認エンケイアルミ

    本体価格
    265万円

関東
356
382.1万円
関西
126
402.9万円
東海
167
395.9万円
北海道
82
365.4万円
九州
107
389万円
東北
60
368.8万円
北陸・甲信越
41
337.5万円
中国
44
384.1万円
四国
46
222.7万円
地域別台数
関東
25
115.8万円
関西
6
153.9万円
東海
1
270万円
北海道
1
69万円
九州
3
143万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
76.4万円

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ハイエースとシビックフェリオのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   ホンダ  シビックフェリオ
226.8万円544.2万円 新車時価格 138.6万円167万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4435×1695×1440  他
2693 排気量(cc) 1493~1668
151~160 最高出力(馬力) 105~130
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
10名 乗車定員 5名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 15.2~20km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

全長は縮小しても室内は広々

全長は15mm短い4435mmとなったが、ホイールベースは2620mmのままで、広い室内はキープされている。エンジンは1.5LのSOHC/VTEC/VTECリーンバーン、1.7LのVTECと計4種類。ミッションはCVTのHMM-S/4ATに加え、スポーティグレード用に5MTも設定。新開発されたサスペンションはフロントがストラット、リアがダブルウィッシュボーン式となる。シビックと同様に電動パワーステアリング、前席エアバッグ、EBD付きABS、ブレーキアシストなどが標準装備され、オプションでサイドエアバッグや本革シートが用意される。(2000.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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