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ハイエースとグランドチェロキーを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとグランドチェロキーの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   ジープ  グランドチェロキー
VS
39.9万円999.8万円
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中古車相場 42万円1039.9万円
グランドチェロキーの相場表を見る
1316 中古車掲載台数 320
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ FLEX内装架装across フルフラットベット センターテーブル 床張り メカレスBIG-X11インチナビ 12.8インチフリップダウン 対面対座 デジタルインナーミラー パノラミックビューモニター

    本体価格
    529.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD ステルス車中泊仕様 ベッド フローリング

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD パナソニック7インチナビ(CN-RE05WD)フルセグTV・ETC・Bluetooth接続・衝突軽減ブレーキ・レーンキープアシスト・コーナーセンサー・バックカメラ・フリップダウンモニター

    本体価格
    348万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 純正ナビTVバックカメラETCキーレスリヤクーラーヒーター電動スライドドア電動格納ミラーシートカバーオートライトオートエアコンWエアバック

    本体価格
    230万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 スーパーカスタム トリプルムーンルーフ ディーゼルターボ 

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ハイエース フレックスドリーム製FDクラシック 4WD アルパインナビ フリップダウン 車中泊 パノラミックビューカメラ セーフティーセンス ドライブレコーダー クリアランスソナー オートスライドドア スマートキー 禁煙車

    本体価格
    589.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ DX 10人乗り 左電動スライドドア

    本体価格
    199万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン パワースライドドアバックモニター

    本体価格
    256万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ /3型/トヨタ車体特別架装ファインテックツアラー/HIDヘッド/LEDリヤコンビ/電動スライド/リラックスキャプテン+オットマン/ナビ/フルセグ/フリップダウン/バックカメラ/ETC/5ドア/定員10名/禁煙車

    本体価格
    339万円

  • トヨタ ハイエース RVトラスト TR500 C-LH 4WD 4人乗り 家庭用エアコン FFヒーター マルチルーム 300W+1500Wインバーター ツインサブ 電子レンジ リアクーラー 冷蔵庫 液晶テレビ 地デジチューナー 常時バックモニター キャンピングカー

    本体価格
    722万円

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    333.5万円

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    655万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD シートヒーター ベンチレーション ETC

    本体価格
    259.9万円

関東
460
381.7万円
関西
197
429.6万円
東海
140
394.7万円
北海道
106
399.9万円
九州
159
389.1万円
東北
98
412.9万円
北陸・甲信越
52
369.1万円
中国
51
393.8万円
四国
53
269.1万円
地域別台数
関東
143
291.8万円
関西
35
344.6万円
東海
57
288.4万円
北海道
23
249.2万円
九州
16
357.5万円
東北
9
395.2万円
北陸・甲信越
16
471.2万円
中国
7
386.3万円
四国
14
312.3万円

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ハイエースとグランドチェロキーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   ジープ  グランドチェロキー
226.8万円544.2万円 新車時価格 785万円1227万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1980×1810  他
2693 排気量(cc) 1995
151~160 最高出力(馬力) 272
FR、4WD 駆動方式 4WD
10名 乗車定員 5名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2023.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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