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ハイエースとパトリオットを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエース   ジープ  パトリオット
VS
63.9万円954万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 35万円157万円
パトリオットの相場表を見る
1227 中古車掲載台数 76
  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 10人乗り/新品シートカバー/フルエアロ/ローダウン/17インチAW/新品タイヤ/フリップダウンモニター/ETC/バックカメラ/7インチナビ/LEDテールランプ/ハイエースカスタム/プッシュS

    本体価格
    409.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ・ホワイトパールクリスタルシャイン・片側電動スライドドア・パノラミックビューモニター・デジタルインナーミラー・LEDヘッドランプ・ベットキット・クリムソンディーン・フロントブッシュバー・丸目フェイス

    本体価格
    552.3万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ 4WD ロング ミドルルーフ 10人乗り キーレスエントリー トヨタ純正ラジオチューナー 片側スライドドア リヤサーキュレーター ステップランプ AUX接続可 盗難防止装置

    本体価格
    149.2万円

  • トヨタ ハイエース DX 

    本体価格
    158万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 2年車検(付)・ナビ・TV・CD/DVD/BT・Bカメラ・フリップダウンモニター・パワスラ・ETC・10人乗り・エンスタ・スマートキー・Pスタート・LED・リアヒーター・業販可

    本体価格
    348万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD キャンピング ソーラーパネル フリップダウンモニター テレビ コンロ シンク ベッド テーブル インバータ ベンチレーター FFヒーター 冷蔵庫 バックカメラ

    本体価格
    205万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン ファインテックツアラー 4WD キャプテンシート モデリスタエアロ 10人乗り アルパインナビ&後席モニター スタッドレス車載 エンジンスターター 自動スライドドア デジタルインナーミラー

    本体価格
    619.9万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ エアサス KBレーシング18インチAW レガンスエアロ トヨタセーフティセンス LEDテール パワースライドドア DIATONE SOUND NAVI フルセグ バックカメラ キーフリー/Pスタート

    本体価格
    369万円

  • トヨタ ハイエース 2.4 スーパーカスタムリミテッド トリプルムーンルーフ 禁煙車 純正ナビ Bカメラ 後席モニタ

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 スーパーカスタムリミテッド トリプルムーンルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    181.5万円

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    98万円

  • ジープ パトリオット リミテッド 4WD 下廻防錆

    本体価格
    51.8万円

関東
436
376.1万円
関西
175
434.3万円
東海
165
380.8万円
北海道
84
346.5万円
九州
128
391.7万円
東北
80
381万円
北陸・甲信越
60
378.1万円
中国
44
374.1万円
四国
55
256.7万円
地域別台数
関東
25
94.8万円
関西
7
78.7万円
東海
16
107.4万円
北海道
7
81.3万円
九州
10
119.7万円
東北
4
59.3万円
北陸・甲信越
7
96.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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ハイエースとパトリオットのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   ジープ  パトリオット
226.8万円544.2万円 新車時価格 258万円338.1万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4420×1810×1665  他
2693 排気量(cc) 1998~2359
151~160 最高出力(馬力) 156~170
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
10名 乗車定員 5名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 10~10.6km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

ジープのエントリーモデルとなるコンパクトSUV

2006年のニューヨークショーで登場した、ジープブランド初となるコンパクトなSUV。日常的な走りにより適した、フリーダムドライブ1と呼ばれる4WDを装備。燃費とパワーを両立させる、可変バルブタイミング機構をもつ2.4LエンジンとCVTの組み合わせを採用する。外観は台形のホイールアーチや垂直なリアガラスなどが特徴的な、伝統的な直線基調のボクシーなスタイル。現代のジープデザインを踏襲した、縦型スロットグリルと丸型ヘッドライトをもつフロントマスクがジープらしさを演出する。室内は可倒式助手席やリクライニング機能付き分割可倒式の後席などにより利便性を追求。スポーツには汚れやにおいに強いシート生地も採用される。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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