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ハイエースとグロリアセダンを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとグロリアセダンの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   日産  グロリアセダン
VS
55万円1564万円
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中古車相場 56万円259.9万円
グロリアセダンの相場表を見る
952 中古車掲載台数 23
  • トヨタ ハイエース 2.4 スーパーカスタムG トリプルムーンルーフ 2.4スーパーカスタムG トリプルムーンR 8名

    本体価格
    109.5万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ DC冷蔵庫フリップダウンモニター

    本体価格
    413万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ユーザー買取車 キャンピング仕様

    本体価格
    389万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 登録済未使用車 10人乗り

    本体価格
    449.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ OMCツアーズワイド キャンピング

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 スーパーカスタムG トリプルムーンルーフ ディーゼルターボ HDDナビ/フルセグTV

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD 丸目仕様FD-classicコンプリート10人乗り

    本体価格
    638万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 リビングサルーンEX ディーゼルターボ 

    本体価格
    225万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ アラウンドビュー パワースライドドア

    本体価格
    450万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 スーパーカスタム セミミドルルーフ ディーゼルターボ 4WD ブラックカラー全塗装済み 4WD車輛

    本体価格
    157万円

ピックアップ中古車
  • 日産 グロリアセダン スーパーデラックス カタログ値 105PS/5200RMP

    本体価格
    319万円

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    本体価格
    299.8万円

  • 日産 グロリアセダン 4ドアセダン 2800SGL L28 ワンキャブ ベンコラMT フル装備 P330

    本体価格
    232.1万円

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    88.8万円

  • 日産 グロリアセダン ブロアムターボ 純正ショックアブソーバー 純正マフラー 純正14インチアルミホール

    本体価格
    208万円

  • 日産 グロリアセダン 3.0 V30Eクラシック SV 車検8年5月走行5万キロウッドパネル

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 グロリアセダン ターボ ブロアム SSRマークI15インチAW ローダウン

    本体価格
    応談

  • 日産 グロリアセダン 3.0 V30Eブロアム VIP Cタイプ 後席優先仕様 バネサス ナビ DTV

    本体価格
    169万円

  • 日産 グロリアセダン 2.0 V20Eスーパーカスタム Y31 走行79000キロ 修復歴無し

    本体価格
    78万円

  • 日産 グロリアセダン スーパーデラックス 前期G7エンジン ベンコラ

    本体価格
    応談

関東
333
401.6万円
関西
123
398.1万円
東海
148
391万円
北海道
72
356.7万円
九州
95
359.4万円
東北
57
346.7万円
北陸・甲信越
41
357.8万円
中国
37
363.5万円
四国
46
212.6万円
地域別台数
関東
4
125.3万円
関西
1
264.6万円
東海
8
169.7万円
北海道
1
87万円
九州
2
269.5万円
東北
1
246.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
198.9万円
四国
2
84.5万円

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ハイエースとグロリアセダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   日産  グロリアセダン
226.8万円544.2万円 新車時価格 190.5万円401.8万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1720×1400  他
2693 排気量(cc) 1998~2960
151~160 最高出力(馬力) 94~160
FR、4WD 駆動方式 FR
10名 乗車定員 5名、6名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 8.5~10.6km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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