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ハイエースとホーミーコーチを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエース   日産  ホーミーコーチ
VS
65万円999.8万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 98.8万円189万円
ホーミーコーチの相場表を見る
1238 中古車掲載台数 9
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ アルパインナビ デジタルインナーミラー パワースライドドア LEDヘッドライト フォグ トヨタセーフティセンス フルセグ Bluetooth 全周囲モニター スマートキー Pスタート Cセンサー ヒッチメンバー

    本体価格
    429万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ローダウン 内装架装車両 ベッドキット 車中泊 ESSEX18インチアルミ 25mmオーバーフェンダー フロントスポイラー LEDヘッドライト デジタルインナーミラー 全周囲カメラ 前後コーナーセンサー

    本体価格
    533.5万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 両側電動スライドドア

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ トヨタセーフティセンス CDオーディオ バックカメラ 電動スライドドア ETC2.0 ドライブレコーダー LEDヘッドライト オートライト プッシュスタート 禁煙車

    本体価格
    392.7万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 4WD ナビDTVバックカメラ 後席モニター ETC 前後ドライブレコーダー モデリスタフロントスポイラー シートカバー フォーグランプ 左側パワースライドドア

    本体価格
    275万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD 寒冷地仕様 純正フォグランプ ETC

    本体価格
    452万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ レボシート デジタルインナーミラー パノラミックビューモニター パワースライドドア LEDヘッドランプ ホワイトパール

    本体価格
    529万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 4ドア 10人乗り 社外ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    404.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 新車未登録/9型モデル/4列10人乗り/4WD/パノラミックビューモニター/衝突軽減ブレーキ/デジタルインナーミラー/片側電動スライドドア/クルーズコントロール/純正8インチナビ

    本体価格
    459.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 厳選仕入れ!シートアレンジ!!

    本体価格
    479.8万円

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    109.4万円

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    本体価格
    136万円

  • 日産 ホーミーコーチ SGL 丸目4灯 E23ホーミー SGL ローダウン ホワイトリボンタイヤ バン登録 ワゴン登録可

    本体価格
    応談

関東
457
374.6万円
関西
183
425.7万円
東海
146
391.2万円
北海道
102
378.5万円
九州
138
399.8万円
東北
74
376.3万円
北陸・甲信越
47
333.4万円
中国
41
337.2万円
四国
50
247.5万円
地域別台数
関東
5
135.7万円
関西
0
---
東海
2
178万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
109.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
100万円
四国
0
---

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トヨタ  ハイエース   日産  ホーミーコーチ
226.8万円544.2万円 新車時価格 135.8万円461.3万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1690×1955  他
2693 排気量(cc) 1952~2960
151~160 最高出力(馬力) 76~155
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
10名 乗車定員 7名、8名、9名、10名、15名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 7.2km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

装備を充実させ商用色を一掃した1BOXワゴン

1973(S48)年に誕生したキャブオーバータイプの1BOXカー、キャラバンコーチの兄弟車で、このモデルが3代目となる。このコーチはホーミーの乗用モデルという位置づけで装備や内装などを乗用車感覚を強めている。外観はガラス面積の拡大やフラッシュサーフェス化、そしてフロントウインドウの傾斜角を強くしている。室内も着座位置を低めに設定したのをはじめ、全席フルフラットシートやシステムラウンジシート、センターテーブル付きの3人掛けフロントシートを採用するなど、ワゴンとしての使い勝手を高めた。エンジンは2Lのガソリンと2.7Lのディーゼルターボが設定されている。(1986.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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