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ハイエースとホーミーコーチを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエース   日産  ホーミーコーチ
VS
53万円999.8万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 85.8万円189万円
ホーミーコーチの相場表を見る
1535 中古車掲載台数 13
  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・メモリーナビ付

    本体価格
    388万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD 4WD 4列シート 10人乗り パワースライドドア オートWエアコン 専用オーディオ キーレスキー ライトレベライザー 電格ドアミラー アルミホイール 車検9年3月 走行5.1万km 試乗OK

    本体価格
    224.9万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 最新エアレボシート2脚搭載DAY-CAMPER5コンプリートカー キングベッドサイズアルパインフローティングナビ12型デジタルインナーミラー型Wドライブレコーダー12.8型クリアサウンドビジョン後席独立HDMIポート

    本体価格
    590万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 9型/未登録新車/KSFベッドキット/フリップダウンモニター/ローダウン/ファブレスXR-6/415コブラ/フロントスポイラー/LEDテールランプ/全方位カメラ/デジタルインナーミラー/パワースライド

    本体価格
    534万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 

    本体価格
    560万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD 10人乗り ダブルエアコン キーレス

    本体価格
    187.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ワンオーナ ナビ 全周囲モニター ETC 安全装備 保証付

    本体価格
    350万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD キーレス エンジンスターター フロントモニター×2 ナビ 地デジ フリップダウンモニター ローダウン 社外ハンドル 社外ホイール 冬タイヤ付き 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    318万円

  • トヨタ ハイエース 10人乗ワゴン GLウェルジョイン トヨタ車体 電動格納大型ステップ・スライドドア連動 ハンドレール リアクーラー・ヒーター バックカメラ Dインナーミラー ドラレコ 電格ミラー 車両総重量2560Kg 2TR160馬力 スタッドレス

    本体価格
    324万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ WARKVOX製フルフラットシート ロングスライドレール フローリングフロア Bluetooth対応ナビ フリップダウンモニター パワースライドドア コブラエアロ DELF17インチAW 夏冬タイヤ 10人乗り 鑑定書付き

    本体価格
    275万円

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    178万円

関東
506
373.2万円
関西
209
428.6万円
東海
221
358.2万円
北海道
148
364.6万円
九州
174
403.6万円
東北
102
389万円
北陸・甲信越
81
357.5万円
中国
47
366.3万円
四国
47
299.3万円
地域別台数
関東
6
148.1万円
関西
0
---
東海
4
136.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
89.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
112.5万円
四国
0
---

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ハイエースとホーミーコーチのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   日産  ホーミーコーチ
226.8万円544.2万円 新車時価格 135.8万円461.3万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1690×1955  他
2693 排気量(cc) 1952~2960
151~160 最高出力(馬力) 76~155
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
10名 乗車定員 7名、8名、9名、10名、15名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 7.2km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

装備を充実させ商用色を一掃した1BOXワゴン

1973(S48)年に誕生したキャブオーバータイプの1BOXカー、キャラバンコーチの兄弟車で、このモデルが3代目となる。このコーチはホーミーの乗用モデルという位置づけで装備や内装などを乗用車感覚を強めている。外観はガラス面積の拡大やフラッシュサーフェス化、そしてフロントウインドウの傾斜角を強くしている。室内も着座位置を低めに設定したのをはじめ、全席フルフラットシートやシステムラウンジシート、センターテーブル付きの3人掛けフロントシートを採用するなど、ワゴンとしての使い勝手を高めた。エンジンは2Lのガソリンと2.7Lのディーゼルターボが設定されている。(1986.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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