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ハイエースとキャラバンワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとキャラバンワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   日産  キャラバンワゴン
VS
66万円1014万円
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中古車相場 346.3万円392万円
キャラバンワゴンの相場表を見る
795 中古車掲載台数 7
  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ 10人乗り ALPINEナビ フリップダウンM AW

    本体価格
    489.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 内装架装

    本体価格
    479.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ファインテックツアラー/フロントスポイラ

    本体価格
    329.8万円

  • トヨタ ハイエース GL/キャンピングカー FOCS/間接照明

    本体価格
    510万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 ウェルキャブ 福祉タクシー仕様車 スーパーロング 走行21500km Bカメラ 左電動スライドドア

    本体価格
    399.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 内装アレンジリラクシング

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ワンオーナー パワースライドドア ETC

    本体価格
    456万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ GRAVISパッケージワイドコンプリート

    本体価格
    359万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 特設カラー 8人乗り ベッド プチキャン仕様

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 禁煙/ナビ/Bカメラ/10人乗/サイドステップ

    本体価格
    344.8万円

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  • 日産 キャラバンワゴン 2.5 GX スーパーロングボディ ハイルーフ 低床 禁煙車・車検整備付・ナビ・全周囲カメラ

    本体価格
    346.3万円

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    359.9万円

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    295万円

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    392万円

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    本体価格
    369.8万円

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    356万円

  • 日産 キャラバンワゴン 車いす移動車 TAX免除 V6ガソリン3リッター

    本体価格
    97.9万円

関東
286
342万円
関西
110
371.1万円
東海
83
345.1万円
北海道
58
344.2万円
九州
101
309.9万円
東北
43
315.9万円
北陸・甲信越
31
343.7万円
中国
34
274.8万円
四国
49
205.3万円
地域別台数
関東
4
301.5万円
関西
1
346.3万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
369.8万円
北陸・甲信越
1
295万円
中国
0
---
四国
0
---

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ハイエースとキャラバンワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   日産  キャラバンワゴン
226.8万円540.2万円 新車時価格 278.4万円424.7万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1990  他
2693 排気量(cc) 2488
151~160 最高出力(馬力) 147
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
10名 乗車定員 10名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

内外装の意匠変更、ならびに車名を変更

ガソリン車の車名が、「NV350キャラバン」から「キャラバン」へ改められた。エクステリアは、フロントグリルとフロントバンパーが刷新され、ダイナミックで力強く存在感のあるデザインが与えられている。インテリアは黒を基調に落ち着いた雰囲気を演出。5インチTFTディスプレイ付きの新型ファインビジョンメーターが採用されるなど、質感の向上が図られた。7速ATが採用され動力性能と燃費性能の両立が実現されるとともに、高速走行時の静粛性が向上。マニュアルシフトモードが追加され、意のままのドライビングが実現された。なお、今回の変更を機に2.5Lガソリン車に4WD仕様を追加。また、マニュアルトランスミッション車が廃止された。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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