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ハイエースと206を比較! - みんなの比較車種

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ハイエースと206の中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   プジョー  206
VS
42.9万円999.8万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 25.9万円78万円
206の相場表を見る
1327 中古車掲載台数 6
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 登録済未使用車3列目対面ラウンジベッド家具オプションベッドフローリングテーブルIF-WB8リビングサルーンカスタムアルパインBIGX11ナビ後席12.8モニターセンターコンソール天井足下間接照明

    本体価格
    669万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD 未使用車 パノラミックビューモニター LEDヘッドライト デジタルインナーミラー パワスラ OPアルミホイール 寒冷地仕様

    本体価格
    487.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7GLロング 左オートスライド HDDナビ バックカメラ

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 社外ナビ&バックカメラ&衝突被害軽減ブレ

    本体価格
    500.3万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ FLEX製various 88ナンバー キャンピングカー Bluetooth対応ナビTV 後席モニター 前後ドラレコ 360°カメラ エアロ オバフェン 減衰式ショック 17インチアルミ 禁煙車 3名就寝 8人乗り 鑑定書付き

    本体価格
    483万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ 

    本体価格
    218.9万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ パーキングサポート シートレス

    本体価格
    659.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 新車未登録  10人乗り リフトアップ BFグッドリッチ オーバーフェンダー 当店オリジナルカスタムパッケージ ナビ・後席モニター フロア引込 全席シートカバー バックカメラ 全周囲カメラ TSS

    本体価格
    544.5万円

  • トヨタ ハイエース スーパーカスタム パワステラック・ポンプ修理済み

    本体価格
    214万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD ナビ TV バックカメラ ベッドキッド

    本体価格
    123.9万円

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    本体価格
    269.9万円

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    35万円

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    25.9万円

  • プジョー 206 RC 

    本体価格
    78万円

  • プジョー 206 RC 

    本体価格
    36万円

関東
466
381.7万円
関西
197
435.8万円
東海
144
403.2万円
北海道
103
408.3万円
九州
161
391.3万円
東北
96
411万円
北陸・甲信越
60
384.4万円
中国
49
404.7万円
四国
51
263.5万円
地域別台数
関東
2
147.9万円
関西
1
78万円
東海
2
43.4万円
北海道
0
---
九州
1
36万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ハイエースの中古車を探す

206の中古車を探す

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ハイエースと206のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   プジョー  206
226.8万円544.2万円 新車時価格 176.9万円308.7万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 3835×1670×1440  他
2693 排気量(cc) 1360~1997
151~160 最高出力(馬力) 74~177
FR、4WD 駆動方式 FF
10名 乗車定員 4名、5名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 12~15km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

プジョーの主力となるコンパクトハッチ

プジョーのラインナップの中の主力モデルで、日本では1999(H11)年5月にデビュー。切れ長のヘッドライトが特徴の外観は、初めて全面的にデジタルモデリングを採用した結果だ。ボディタイプは3ドアと5ドアのハッチバックで、エンジンは1.4L、1.6L、2Lの3機種。グレードによって5速MTと4速ATが設定されるが、MT車を必ずラインナップするのはプジョーの特徴。足回りは前輪がストラット式、後輪がトレーリングアーム式で、「猫足」と評されるロードホールディング性能の高さが大きな特徴。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグなど安全装備も充実している。(1999.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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